停車(chē)場(chǎng)道閘在停車(chē)場(chǎng)中起到了一車(chē)一擋的作用，無(wú)論是在選購(gòu)或者安裝時(shí)都應(yīng)該根據(jù)道閘自身的功能特點(diǎn)來(lái)定，根據(jù)要求以及道閘本身的一些特性，可以安裝快速道閘、中速道閘以及慢速道閘等。

道閘在停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中重要的一點(diǎn)，道閘的防砸車(chē)功能，**近這幾年，道閘砸車(chē)事件屢見(jiàn)不鮮，但是一直未能得到解決，而道爾停車(chē)場(chǎng)道閘采用了一體化的機(jī)芯結(jié)構(gòu)，具有多重防砸車(chē)技術(shù)綜合應(yīng)用，同時(shí)支持紅外線對(duì)射、壓力電波等其他防砸車(chē)接口，目的是為了確保了車(chē)輛的通行安全，甘肅停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在哪買(mǎi)，甘肅停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在哪買(mǎi)。 管理處統(tǒng)一管理：發(fā)行卡，取消卡，甘肅停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在哪買(mǎi)，月租卡延時(shí)，儲(chǔ)值卡充值等。甘肅停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在哪買(mǎi)

停車(chē)卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（**卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類(lèi)型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車(chē)場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。

停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的基本功能：

刷卡（掃描條形碼票據(jù)）出入，

計(jì)時(shí)收費(fèi)，

中文（英文）顯示，

語(yǔ)音提示，

出入口對(duì)講，

出入口圖像對(duì)比、實(shí)時(shí)監(jiān)控，

出入口自動(dòng)吞卡、吐卡，

防砸車(chē)，

車(chē)牌識(shí)別，

空位數(shù)量提示，

車(chē)位引導(dǎo)。甘肅停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)什么價(jià)格瑞誠(chéng)智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)安全可靠。

在車(chē)場(chǎng)管理中，系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。

當(dāng)網(wǎng)線長(zhǎng)度如果超過(guò)100米，但未超過(guò)200米時(shí)，可增加一臺(tái)中繼器或集線器放大信號(hào)；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠(yuǎn)時(shí)，則建議采用光纖連接。

系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車(chē)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像捕捉識(shí)別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無(wú)效“，”剩余車(chē)位XXX“等提示信息,圖像捕捉系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛圖像的自動(dòng)捕捉對(duì)比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語(yǔ)音系統(tǒng)，在車(chē)進(jìn)出入時(shí)都有提示。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。

車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。 系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛停車(chē)消費(fèi)進(jìn)行打折。

我國(guó)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)發(fā)展情況簡(jiǎn)要分析:

經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，我國(guó)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)市場(chǎng)已經(jīng)趨向成熟，具備一定的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也不可否認(rèn)存在著一些問(wèn)題，還需要通過(guò)未來(lái)的不斷改進(jìn)。首先，盡管?chē)?guó)內(nèi)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)起步比國(guó)外晚很多，但是經(jīng)過(guò)了業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人員近二十年的不斷努力，可以說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的很多設(shè)備已經(jīng)趕上了國(guó)際水平，甚至有些產(chǎn)品超過(guò)了國(guó)際水平。比如，國(guó)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)與國(guó)外的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)處于同一個(gè)水平。其次，技術(shù)還需進(jìn)一步提高。盡管多種技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平，但是整體的技術(shù)水平還仍然無(wú)法與國(guó)際“接軌”，因此就需要引進(jìn)一些技術(shù)，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)革新。引進(jìn)技術(shù)要根據(jù)國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況來(lái)決定，不能完全照搬國(guó)外的技術(shù)，有些技術(shù)盡管非常先進(jìn)，但是也無(wú)法保證它們進(jìn)入我國(guó)之后不會(huì)“水土不服”。我國(guó)目前的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理方面做得非常完善，但是在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部管理中仍然存在不足，比如有相當(dāng)大一部分的停車(chē)場(chǎng)還存在著車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)等系統(tǒng)的空白，這就導(dǎo)致了已經(jīng)建設(shè)完的系統(tǒng)沒(méi)有即使發(fā)揮出應(yīng)有的整體效益。針對(duì)于這些情況，我國(guó)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)市場(chǎng)應(yīng)該發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，并在借鑒國(guó)外技術(shù)和結(jié)合自身特點(diǎn)的基礎(chǔ)上。 可多種車(chē)型收費(fèi)，如大貨車(chē)，小汽車(chē)，摩托車(chē)等。甘肅停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在哪買(mǎi)

比人工收現(xiàn)金更加收費(fèi)嚴(yán)格。甘肅停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在哪買(mǎi)

車(chē)道控制設(shè)備是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車(chē)輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面

，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車(chē)道控制設(shè)備

”理解成“停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)”，很多專(zhuān)業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆

。實(shí)際上，車(chē)道管理設(shè)備只是屬于停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊單元，之間有

本質(zhì)區(qū)別。

停車(chē)卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（免

和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類(lèi)型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；

儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)

行預(yù)交費(fèi)用，使車(chē)場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。 甘肅停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在哪買(mǎi)

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