有一種車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，車輛進(jìn)場(chǎng)車主無(wú)需取卡，系統(tǒng)直接拍照，照片及入場(chǎng)時(shí)間存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中；出場(chǎng)時(shí)再次拍照，甘肅停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)位，所拍照片與數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)信息比對(duì)，自動(dòng)計(jì)算出停車費(fèi)用并由收費(fèi)顯示屏提示費(fèi)用。這種車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的流程大致可以匯總為以下步驟：

進(jìn)場(chǎng)：識(shí)別-->抬桿進(jìn)場(chǎng)

出場(chǎng)：識(shí)別-->收費(fèi)-->抬桿出場(chǎng)

進(jìn)出場(chǎng)由收取卡變?yōu)橄鄼C(jī)主動(dòng)識(shí)別，而且一般識(shí)別相機(jī)會(huì)在車輛到達(dá)收費(fèi)窗口前已經(jīng)將識(shí)別結(jié)果返回。

進(jìn)場(chǎng)時(shí)車輛無(wú)需停車，無(wú)需其他操作，即可直接進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間大概在3至5秒；出場(chǎng)車主只需落窗繳費(fèi)即可，時(shí)間大概在30秒以內(nèi)，甘肅停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)位。提高了停車場(chǎng)的飽和率、周轉(zhuǎn)率和流動(dòng)性，甘肅停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)位，車輛進(jìn)出也不再出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象。 虛擬地感觸發(fā)，識(shí)別更精確。甘肅停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)位

基本功能：

刷卡（掃描條形碼票據(jù)）出入；

計(jì)時(shí)收費(fèi)；

中文（英文）顯示；

語(yǔ)音提示；

出入口對(duì)講；

出入口圖像對(duì)比、實(shí)時(shí)監(jiān)控；

出入口自動(dòng)吞卡、吐卡；

防砸車；

車牌識(shí)別；

空位數(shù)量提示；

車位引導(dǎo)。

高級(jí)功能：

無(wú)卡管理系統(tǒng)；

手機(jī)刷卡系統(tǒng)；

區(qū)域車位引導(dǎo)系統(tǒng)；

防撞系統(tǒng)；

自動(dòng)區(qū)分車型收費(fèi)，；

自定義系統(tǒng)功能。（分時(shí)區(qū)區(qū)別收費(fèi)，高峰期不落閘等）；

遠(yuǎn)程監(jiān)控，控制功能。

控制車輛進(jìn)入權(quán)限。

記錄及限制停車時(shí)間。

防止人員收費(fèi)漏洞。

車位滿時(shí)限制進(jìn)入。

單通道系統(tǒng)，可防止車在通道內(nèi)堵車。

實(shí)現(xiàn)不停車過(guò)通道；

全視頻收費(fèi)系統(tǒng)；

停車場(chǎng)找車系統(tǒng)；

甘肅停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)位比人工收現(xiàn)金更加收費(fèi)嚴(yán)格。

車牌識(shí)別技術(shù)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。

車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。

車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)出工作流程如圖：

進(jìn)場(chǎng)時(shí)，駕駛員驅(qū)車到入口控制機(jī)處，如果是固定卡用戶，直接刷卡就能進(jìn)出，對(duì)于遠(yuǎn)距離卡片，是進(jìn)入讀卡范圍立即讀卡，不用刷卡。固定卡讀卡后，系統(tǒng)會(huì)判斷是否在有限期內(nèi)，是否有余額夠用，并且判斷是否有再停車場(chǎng)內(nèi)部未出的記錄，如果滿足上面條件，則開(kāi)閘放行，否則語(yǔ)音提示不放行。

進(jìn)場(chǎng)時(shí)，如果是臨時(shí)卡，則駕駛員自己取卡，道閘開(kāi)啟，車輛通行。

出場(chǎng)時(shí)，固定卡，直接刷卡進(jìn)出。

出場(chǎng)時(shí)，臨時(shí)卡，收費(fèi)員收費(fèi)后，開(kāi)閘放行。

車輛不論是進(jìn)或者出，在開(kāi)啟道閘的瞬間，攝像頭拍照保存留為記錄。

車輛通過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿。

管理安全方便可靠，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

尋車系統(tǒng)：車主離開(kāi)取車時(shí)，通過(guò)部署在電梯口/樓梯口的尋車機(jī)或者手機(jī)APP輸入車牌號(hào)、停車時(shí)間段、車位號(hào)可實(shí)現(xiàn)快速找車。

人值守的應(yīng)用價(jià)值:1、成本：停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，崗?fù)?×24小時(shí)值班減少了人員參與，大幅度降低車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的人力成本。2、資金安全：使用移動(dòng)支付，資金直接到賬物業(yè)賬戶，去掉現(xiàn)金收銀環(huán)節(jié)，徹底堵塞傳統(tǒng)停車場(chǎng)的資金漏洞，提升收益水平。3、用戶體驗(yàn)：通過(guò)集中管控、視頻對(duì)講、移動(dòng)支付等智能技術(shù)，停車場(chǎng)處于無(wú)死角的監(jiān)控中，更穩(wěn)健、更便捷。4、社區(qū)入口：車主資的源及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)都保存在物業(yè)的私有云平臺(tái)中，為將來(lái)社區(qū)運(yùn)營(yíng)，建設(shè)社區(qū)線上入口打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。5、集成能力：無(wú)人值守的智能停車系統(tǒng)和物業(yè)管理系統(tǒng)的收費(fèi)管理、客戶關(guān)系管理、訪客管理等無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互、共享。 可脫機(jī)收費(fèi)，不怕電腦故障。甘肅停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)位

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用范圍較廣，適合各種固定車輛或臨時(shí)車輛的場(chǎng)合。甘肅停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)位

主要功能編輯

模塊化設(shè)計(jì)依據(jù)功能需求靈活配置，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程異地監(jiān)控、診斷和升級(jí)；

人性化的人機(jī)界面，擴(kuò)展方便、穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng)并有高級(jí)別的防塵、防水、防震、防雷配置；

高級(jí)別的環(huán)境適應(yīng)能力，穩(wěn)定可靠的ARM管理內(nèi)核優(yōu)先解決各種公共場(chǎng)合的需求；

增加了強(qiáng)弱電布線設(shè)計(jì)，更符合電器規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)；

新雙發(fā)卡模式、雙倍卡量功能使故障能夠降低一半；

卡嘴的改進(jìn)使得傳統(tǒng)防水、防塵等缺陷得到改善；

面板材料使用全鋼化玻璃，**劃傷；

支持遠(yuǎn)距離讀卡起桿功能（3~15米）；

可脫機(jī)使用；

無(wú)線方式控制道閘起、落、停；

LED屏可以隨心所欲加入廣告語(yǔ)，或者歡迎詞。

甘肅停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)位

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