觀察極群側(cè)面，底部有無(wú)短路連電現(xiàn)象及隔板在極群中位置及隔板邊緣有無(wú)破損現(xiàn)象，雅安12V200AH蓄電池生產(chǎn)廠家。

觀察蓄電池槽內(nèi)電解液狀況，活性物質(zhì)沉積狀況，槽內(nèi)有無(wú)異物情況以及電池槽中間隔板是否有開(kāi)裂、破損、單格間溝通等。

完成上述觀察后，用鐵鋸鋸開(kāi)極板與匯流排連接處，逐片檢查正極板、負(fù)極板及隔板狀況。

觀察正極板四邊框有無(wú)斷裂現(xiàn)象，極板表面狀況，活性物質(zhì)脫落狀況，小筋條腐蝕斷裂情況以及極板有無(wú)彎曲等，雅安12V200AH蓄電池生產(chǎn)廠家，雅安12V200AH蓄電池生產(chǎn)廠家。

對(duì)于管式正極板觀察絲管有無(wú)破損，鉛芯有無(wú)脫脖現(xiàn)象，封底有無(wú)脫落，匯流排有無(wú)斷裂以及管內(nèi)活性物質(zhì)有無(wú)下沉，空管程度等。

電瓶是個(gè)消耗品，**終會(huì)有失效的那日，只能靠平時(shí)的細(xì)節(jié)盡量延長(zhǎng)其使用壽命。要養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣。

有的老款車(chē)型并不支持熄火后自動(dòng)斷電的功能，所以在熄火前需要手動(dòng)關(guān)閉車(chē)燈及車(chē)內(nèi)燈。如果需要在車(chē)內(nèi)找東西或者需要照明可以使用手機(jī)或手電進(jìn)行照明，省得開(kāi)了燈忘記關(guān)，造成電瓶電量流失。

還有很多人容易忽視了空調(diào)系統(tǒng)，熄火后，空調(diào)維持在打開(kāi)狀態(tài)，雖然沒(méi)有了能量，空調(diào)是無(wú)法啟動(dòng)的，但當(dāng)我們?cè)俅螁?dòng)車(chē)子時(shí)，空調(diào)則會(huì)自動(dòng)運(yùn)行，這對(duì)于電瓶的負(fù)荷是很大的，也會(huì)影響電瓶的壽命。

就算把車(chē)內(nèi)的所有用電系統(tǒng)全部關(guān)閉，愛(ài)車(chē)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放后，電瓶中的電也有可能被耗盡，所有，即便愛(ài)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間被閑置在家中，也要定期的啟動(dòng)下發(fā)動(dòng)機(jī)，比較好在路上溜上個(gè)20多分鐘，這樣也能保證電瓶有充足的時(shí)間進(jìn)行充電。

對(duì)于配備有電源管理系統(tǒng)的車(chē)輛，在負(fù)極線路中安裝有傳感器，這樣的車(chē)輛只能使用鉗式電流表一類(lèi)的設(shè)備進(jìn)行電流測(cè)試。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的休眠電流應(yīng)小于50 mA（以車(chē)型維修手冊(cè)為準(zhǔn)，例如部分寶馬車(chē)型只要求小于80 mA）。

在更換蓄電池后，還應(yīng)使用診斷儀清理系統(tǒng)中記錄的相關(guān)故障碼。對(duì)于配備電源管理系統(tǒng)的車(chē)輛，如奔馳、寶馬及奧迪等德系品牌的車(chē)輛，還需要在電源管理系統(tǒng)中輸入新蓄電池的型號(hào)，并進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。

確認(rèn)電氣系統(tǒng)檢查無(wú)誤后，安裝好蓄電池保護(hù)裝置，取下車(chē)身保護(hù)設(shè)施，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋或行李艙蓋，將車(chē)輛交還客戶(hù)。

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