普遍應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，牽引車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造牽引車。特別是隨著中國經濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以牽引車為主的機械化搬運，廣州牽引車生產廠家。因此，在過去的幾年中，中國牽引車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長，廣州牽引車生產廠家。市場上可供選擇的牽引車品牌眾多，車型復雜，加之產品本身技術強并且非常專業(yè)，因此車型的選擇，廣州牽引車生產廠家、供應商的選擇等是很多選購的企業(yè)經常面臨的問題。牽引車便與不同掛車順利接掛。廣州牽引車生產廠家

牽引車類型：按其支座能否移動，分為固定式、移動式和舉升式。固定式牽引座的左右2支座由螺栓緊固在牽引座底座上，牽引座的底座再固定到牽引車的大梁上。固定式是應用比較普遍的一種。移動式牽引座樣式較多，結構與固定式相差無幾，主要是牽引座底座與牽引車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設計，牽引座的底座可根據連接掛車的需要進行前后移動安裝，以便與不同掛車順利接掛。有的移動式牽引座還裝有自動氣壓控制裝置，可通過氣壓推動牽引座在滑槽內前后移動。單排牽引車哪家好牽引座底座與牽引車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設計。

舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上，牽引座可以一定范圍的上下移動，以適應不同高度的半掛車。按自由度不同，有單自由度和雙自由度之分。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性，適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和重心較高的半掛車。缺點是由于不能橫向擺動，所以車架承受的扭矩較大。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以做橫向和縱向擺動，可對在不同路面環(huán)境下的重型運輸牽引車的車架起到保護作用。

牽引車經常用于車間內或車間之間大批貨物的運輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。背景：隨著我國經濟飛速發(fā)展以及國家對公路建設的大力投入，公路運輸已經成為我國主要的運輸方式。半掛牽引車作為公路運輸的主要裝備，以其專業(yè)化強、裝載量大、運輸快捷的優(yōu)勢，得到普遍應用。牽引座是牽引車頭與半掛車之間的連接裝置，它雖然不是十分復雜和引人注目的部件，但卻是一輛半掛牽引車比較為重要的安全設備，如果操作失誤或者保養(yǎng)維護不當，可能導致嚴重的安全事故。牽引車經常用于車間內或車間之間大批貨物的運輸。

按照揀選貨物的高度，電動揀選牽引車可分為低位揀選牽引車（2.5米內）和中高位揀選牽引車（比較高可達10米）。承載能力2.0～2.5噸（低位）、1.0～1.2噸（中高位，帶駕駛室提升）。低位駕駛三向堆垛牽引車通常配備一個三向堆垛頭，牽引車不需要轉向，貨叉旋轉就可以實現兩側的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達12米。牽引車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。高位駕駛三向堆垛牽引車與低位駕駛三向堆垛牽引車類似，高位駕駛三向堆垛牽引車也配有一個三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。牽引車級保養(yǎng)時，要對牽引座各部件進行檢查。單排牽引車哪家好

牽引車要經常檢查輪胎的溫度和氣壓，必要時應停于陰涼處。廣州牽引車生產廠家

比較大起升速度：牽引車比較大起升速度通常是指牽引車滿載時，貨物的比較大速度，以m/min（米/分）表示。提高比較大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機損事故。國內牽引車的比較大起升速度已提高到20m/min。比較高行駛速度：提高行駛速度對提高牽引車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃牽引車，其滿載時比較低行駛速度不少于17m/min。比較小轉彎半徑：當牽引車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體比較外側和比較內側至轉彎中心的比較小距離，分別稱為比較小外側轉彎半徑Rmin外和比較小內側轉彎半徑rmin內。廣州牽引車生產廠家

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