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    汽車傳感器線圈優(yōu)勢 無錫東英電子供應

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    所在地:江蘇省

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    產品關鍵詞:汽車傳感器線圈優(yōu)勢,傳感器線圈

    ***更新:2020-10-31 12:13:34

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    無錫東英電子有限公司

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        圖2b示出金屬目標124相對于正弦定向線圈112和余弦定向線圈110處于90°位置。如圖2b所示,在正弦定向線圈112中,金屬目標124完全覆蓋環(huán)路116,并且使環(huán)路114和環(huán)路118未被覆蓋,汽車傳感器線圈優(yōu)勢。結果,vc=1/2、vd=0、以及ve=1/2,因此vsin=vc+vd+ve=1。類似地,在余弦定向線圈110中,環(huán)路120的一半被覆蓋,導致va=-1/2,并且環(huán)路122的一半被覆蓋,導致vb=1/2。因此,由va+vb給出的vcos為0。類似地,圖2c示出金屬目標124相對于正弦定向線圈112和余弦定向線圈110處于180°位置。因此,正弦定向線圈112中的環(huán)路116和環(huán)路118的一半被金屬目標124覆蓋,而余弦定向環(huán)路110中的環(huán)路122被金屬目標124覆蓋。因此va=-1、vb=0、vc=1/2、vd=-1/2,汽車傳感器線圈優(yōu)勢、以及ve=0。結果,汽車傳感器線圈優(yōu)勢,vsin=0且vcos=-1。圖2d示出vcos和vsin相對于具有圖2a、圖2b和圖2c中提供的線圈拓撲的金屬目標124的角位置的曲線圖。如圖2d所示,可以通過處理vcos和vsin的值來確定角位置。如圖所示,通過從定義的初始位置到定義的結束位置對目標進行掃描,將在的輸出中生成圖2d中所示的正弦(vsin)和余弦(vcos)電壓。金屬目標124相對于接收線圈104的角位置可以根據來自正弦定向線圈112的vsin和余弦定向線圈110的vcos的值來確定,如圖2e所示。單向傳感器線圈芯,無錫東英電子有限公司。汽車傳感器線圈優(yōu)勢

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        使得用于發(fā)射線圈802的跡線中的一些跡線在pcb的一側上,而發(fā)射線圈802的其他跡線在pcb的相反側上。在一些情況下,可以優(yōu)化發(fā)射線圈以使其相對于接收線圈盡可能對稱,同時小化所需空間。圖8a示出通孔814和通孔816,它們允許將發(fā)射線圈802的跡線連接在pcb的側面之間。如圖8a和圖8b進一步所示,接收線圈包括余弦定向線圈804和正弦定向線圈806。余弦定向線圈804包括通孔818,其允許余弦定向線圈804的導線跡線從pcb的一側過渡到另一側。類似地,正弦定向線圈806包括通孔820,其允許在pcb的側面之間過渡正弦定向線圈806的布線。線圈布局800中包括的另一個特征是阱808、810和812的增加,這些阱進一步補償由發(fā)射線圈802生成的場的不均勻性以及由該不均勻性生成的所得偏移誤差。如線圈設計800中所示,提供阱808和阱810來調整正弦定向線圈804,并設置阱812來調整余弦定向線圈806。此外,可以提供通孔822和通孔824,使得阱808和阱812的跡線可以分別在pcb的任一側上。阱808、阱810和阱812可以例如補償由于發(fā)射線圈802生成的場中的不均勻性而引起的接收線圈804和接收線圈806中的偏差。圖9a、圖9b和圖9c示出根據本發(fā)明的一些實施例的另一種線圈設計。汽車傳感器線圈優(yōu)勢傳感器線圈直銷,無錫東英電子有限公司。

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        根據法拉第電磁感應定律,當塊狀導體置于交變磁場或在固定磁場中運動時,導體內產生感應電流,此電流在導體內閉合,稱為渦流。電渦流式傳感器,將位移、厚度、材料損傷等非電量轉換為電阻抗的變化(或電感、Q值的變化),從而進行非電量的測量。一、工作原理電渦流式傳感器由傳感器激勵線圈和被測金屬體組成。根據法拉第電磁感應定律,當傳感器激勵線圈中通過以正弦交變電流時,線圈周圍將產生正選交變磁場,是位于蓋磁場中的金屬導體產生感應電流,該感應電流又產生新的交變磁場。新的交變磁場阻礙原磁場的變化,使得傳感器線圈的等效阻抗發(fā)生變化。傳感器線圈受電渦流影響時的等效阻抗Z為式中,ρ為被測體的電阻率;μ為被測體的磁導率;r為線圈與被測體的尺寸因子;f為線圈中激磁電流的頻率;x為線圈與導體間的距離。由此可見,線圈阻抗的變化完全取決于被測金屬的電渦流效應,分別與以上因素有關。如果只改變式中的一個參數(shù),保持其他參數(shù)不變,傳感器線圈的阻抗Z就只與該參數(shù)有關,如果測出傳感器線圈阻抗的變化,就可以確定該參數(shù)。在實際應用中,通常是改變線圈與導體間的距離x,而保持其他參數(shù)不變,來實現(xiàn)位移和距離測量。二、等效電路討論電渦流式傳感器時。

        并且相對于余弦接收線圈定義正弦接收線圈。為了說明的目的,圖13示出對關于圖12所描述的正弦接收線圈的修改。接收線圈(rx)設計可以用雙環(huán)路迭代來定義。初,在步驟1206中,正弦形狀的rx線圈1316(結合參考系1314)沿x方向對稱地部分延伸(如跡線1310所示),以補償由于目標非理想性引起的磁通泄漏。利用所施加的線圈延伸,在步驟1208中,使用作用在線圈1316所有點上的適當?shù)奈灰坪瘮?shù),使正弦形線圈1316沿y方向變形,如跡線1312。給定這些設置,在步驟1210中,算法計算通孔的位置。根據在步驟1202中指定的信息并且為了消除先前提到的信號失配,而建立通孔位置1308。每當一個線圈中的通孔比另一個線圈中的通孔多或通孔以不平衡方式定位(即,不對稱)時,就會出現(xiàn)電壓失配。所導致的電壓失配是當目標移動時正弦信號相對于余弦信號的較大峰峰值幅度(反之亦然)。為了實現(xiàn)減少電壓失配的目標,通孔的設計方式是使sin(1316)rx線圈和cos(1318)rx線圈在pcb底部中的部分的長度相同。此外,通孔相對于設計的對稱中心是對稱的。在步驟1212中,定義正弦接收線圈跡線和余弦接收線圈跡線。在一些實施例中,使用一維模型來定義跡線。在步驟1214中,算法712計算不具有目標時的偏差。傳感器線圈用途,無錫東英電子有限公司。

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        如圖3a所示,線圈112由pcb322的頂側上的跡線302和pcb322的底側上的跡線304形成。跡線302和跡線304通過穿過pcb322而形成的通孔306電接合。如圖3a所示,通孔306、頂側跡線302和底側跡線304被布置為允許形成余弦定向線圈112。例如,部分310和部分312允許線圈112交叉以形成環(huán)路114、環(huán)路116和環(huán)路118,同時在相交處將跡線分離。如進一步示出的,部分314、部分316、部分318和部分320允許余弦定向線圈112覆蓋在pcb上。然而,通孔306和pcb322的相對的兩側上的跡線302和跡線304的存在降低了由線圈104檢測到的信號的有效幅度。有效地,通孔306在發(fā)射線圈106和信號線圈104之間形成間隙距離,這本身對位置定位系統(tǒng)的準確性有很大的影響。這還與以下相結合:由于在pcb322的頂側和底側上都形成了信號線圈104的跡線,而導致的金屬目標124和pcb322上的信號線圈104之間的有效氣隙的增加。圖3b示出另一個關于對稱性的問題,其中,發(fā)射線圈106與接收線圈104是不對稱的。在圖3b所示的情況下,接收線圈104不以發(fā)射線圈106為中心,并且形成與接收線圈104和發(fā)射線圈106的連接的跡線也不對稱。圖3c示出由發(fā)射線圈106生成的磁場強度的不均勻性。如圖3c所示。傳感器線圈型號,無錫東英電子有限公司。山東原裝傳感器線圈

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        算法700在步驟706中計算小位置誤差,并且在步驟706、步驟708和步驟712中小化rx線圈的非理想性。利用在此優(yōu)化之后獲得的坐標,可以使用商業(yè)eda工具印刷pcb,如步驟710所示。本發(fā)明的實施例可用于產生用于位置定位系統(tǒng)的線圈設計,所述位置定位系統(tǒng)用于需要位置傳感器技術、扭矩、扭矩角傳感器(tas)的所有應用以及使用感應原理和在pcb上的線圈的所有其他應用。某些實施例的益處包括在兩個上具有零偏差,這意味著達到理論極限零。從優(yōu)化線圈之前出現(xiàn)的%fs-3%fs的起點獲得%fs的誤差(提高6倍)可以實現(xiàn)。此外,如果誤差減小得足夠好,則不需要線性化方法或校準方法。此外,可以減少用于產生可行的線圈設計的試錯的次數(shù),提供縮短的產品推向市場的時間。圖8a和圖8b示出pcb(為了清楚起見未示出)上的線圈布局800的示例,其可以用作如圖7a所示的算法700的輸入。在一些情況下,算法700將修改根據算法720所產生的經優(yōu)化的線圈設計,以優(yōu)化線圈布局800的準確性。圖8a示出線圈布局800,而圖8b示出線圈布局800的平面圖,其將跡線重疊在pcb的頂側和底側上。如圖8a和圖8b所示,線圈設計800包括發(fā)射線圈802,其可以包括多個環(huán)路,并且還可以包括穿過pcb的通孔。汽車傳感器線圈優(yōu)勢

    無錫東英電子有限公司是一家電器元件、電子線圈、ABS/ESC線圈閥、勵磁線圈、電磁閥、傳感器、汽車電控、汽車電子零件、精密注塑封、五金零件、普通機械設備的生產、銷售。(依法批準經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)。的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。東英電子擁有一支經驗豐富、技術創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供電子線圈,電磁閥,傳感器,汽車電子零部件。東英電子繼續(xù)堅定不移地走高質量發(fā)展道路,既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關鍵領域,實現(xiàn)轉型再突破。東英電子始終關注機械及行業(yè)設備市場,以敏銳的市場洞察力,實現(xiàn)與客戶的成長共贏。


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