風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器分析

提出風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控管理的目的，是為了自動(dòng)檢測(cè)出振動(dòng)、油溫、油位的變化數(shù)值，并進(jìn)行顯示和記錄，同時(shí)對(duì)檢測(cè)值超限的風(fēng)機(jī)進(jìn)行報(bào)警和停機(jī)，以求達(dá)到風(fēng)機(jī)安全平穩(wěn)運(yùn)行的目的，江蘇原裝進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭，減少甚至杜絕風(fēng)機(jī)損壞***的發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)際情況，確定了“風(fēng)機(jī)振動(dòng)”、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個(gè)參數(shù)是保證風(fēng)機(jī)安全**重要的運(yùn)行參數(shù)[3]，江蘇原裝進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭，江蘇原裝進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭。又確定了“測(cè)量范圍”、“測(cè)量精度”、“巡檢時(shí)間”等共15項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行研發(fā)制作。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場(chǎng)得到***試用，命名為“KR-939風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”。 而實(shí)際運(yùn)行中的過(guò)電壓常損壞溫控器；它的引線耐熱不能滿足干式變二次側(cè)短路時(shí).江蘇原裝進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭

(二)先進(jìn)診斷技術(shù)的出現(xiàn)

全盛自動(dòng)化有限公司生產(chǎn)的TSM803三參數(shù)探頭(取得EXDIICT4等級(jí)認(rèn)證)以及SFFA設(shè)備故障智能

診斷設(shè)備，是一套集數(shù)據(jù)綜合采集、分析、智能診斷與性能綜合評(píng)估于一體的智能化診斷系

統(tǒng)設(shè)備，設(shè)備具有可靠性強(qiáng)、智能化程度高、故障識(shí)別準(zhǔn)確等特點(diǎn)，是目前國(guó)內(nèi)***一家擁

有的**技術(shù)。

設(shè)備實(shí)時(shí)采集減速箱設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)、溫度、油位等狀態(tài)信息參數(shù)，智能診斷出設(shè)

備可能存在的齒輪油泄漏、齒輪故障、軸承疲勞損傷等潛在故障，正確分析出設(shè)備故障原因

與故障嚴(yán)重程度。

此設(shè)備還可以適用于通風(fēng)機(jī)、膠帶輸送機(jī)、提升機(jī)、水泵、瓦斯泵、壓縮機(jī)、汽輪發(fā)電

機(jī)組、水輪機(jī)組等。目前，已廣泛應(yīng)用于煤炭及金屬非金屬礦山、石油化工、電力、冶金、

航空等領(lǐng)域并取得了***的成果。

江蘇原裝進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭按噪聲級(jí)別分：①普通型冷卻塔；②低噪型冷卻塔；③**噪型冷卻塔；④超靜音型冷卻塔。

1. 封閉式冷卻塔是傳統(tǒng)冷卻塔的一種變形和發(fā)展。它實(shí)際上是一種蒸發(fā)式冷卻塔，冷卻器和濕式冷卻塔的組合，它是臥式的蒸發(fā)式冷卻塔，工藝流體在管內(nèi)流過(guò)，空氣 在管外流過(guò)，兩者互不接觸。塔底蓄水池內(nèi)的水由循環(huán)泵抽取后，送往管外均勻地噴淋下來(lái)。與工藝式流體熱水或制冷劑和管外空氣并不接觸，成為一種封閉式冷卻 塔，通過(guò)噴淋水增強(qiáng)傳熱傳質(zhì)的效果。

2.封閉式冷卻塔適用于對(duì)循環(huán)水質(zhì)要求較高的各種冷卻系統(tǒng)，在電力、化工、鋼鐵、食品和許多工業(yè)部門(mén)有應(yīng)用前景。另一方面，與空冷式熱交換器相比，蒸發(fā)式冷卻塔利用管下側(cè)水的蒸發(fā)潛熱，使空氣側(cè)傳熱傳質(zhì)***增強(qiáng)，也具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。

2、WGFB無(wú)填料噴霧冷卻塔在取消填料和布水裝置后，將霧化裝置安裝在進(jìn)風(fēng)道上方，水的噴射方向與軸流風(fēng)機(jī)抽吸的冷風(fēng)同向，同時(shí)水有上升和下降兩個(gè)過(guò)程，冷卻也有順流冷卻和逆流冷卻兩個(gè)過(guò)程。

3、GFN無(wú)填料噴霧冷卻塔是通過(guò)霧化裝置將水噴成霧狀，使空氣和水的微小粒狀均勻接觸，而填料塔是通過(guò)布水噴頭將水分布在填料上以膜狀與冷風(fēng)接觸。

4、GFN塔因填料取消，使塔體載荷**減小，勿需更多支承梁板，土建結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，節(jié)約土建投資。江陰 減速機(jī)常見(jiàn)故障有發(fā)熱、漏油、齒輪磨損、軸承故障等。

   TSM803型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見(jiàn)［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。

l  溫度測(cè)量特性：

潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±1℃

l  油位測(cè)量特性：

潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測(cè)量綜合誤差： ±5㎜

初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘；響應(yīng)阻尼時(shí)間約1分鐘；被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)。 該探頭風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配合使用，能夠?qū)︼L(fēng)機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)、減速箱潤(rùn)滑油溫度、油位進(jìn)行在線安全監(jiān)測(cè)。浙江TSM803三參數(shù)探頭廠家直銷(xiāo)價(jià)格

引起溫度升高，加劇接觸表面氧化，造成設(shè)備重大故障。江蘇原裝進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭

無(wú)填料噴霧冷卻塔

產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 噪聲低、節(jié)能、節(jié)水、冷效穩(wěn)定、維修量少。

產(chǎn)品詳情：

1、節(jié)能降溫效果好；

2、冷效穩(wěn)定；

3、工作水壓低、節(jié)能***；

4、噪音低；

5、飄水量小，節(jié)水效果***；

6、維修量少，減少生產(chǎn)成本；

7、新型噴霧推進(jìn)通風(fēng)冷卻塔整體采用積木式的模塊化結(jié)構(gòu)，而且塔身內(nèi)部的進(jìn)、出風(fēng)道在塔體下部隔離，簡(jiǎn)化了塔身結(jié)構(gòu)，減輕了塔體重量，同時(shí)便于運(yùn)輸和拼裝。

WGFB冷卻塔的結(jié)構(gòu)：

1、WGFB無(wú)填料噴霧冷卻塔采用***低壓離心霧化裝置（噴頭壓力：0.035MPa）作為冷卻元件取[代了傳統(tǒng)的填料塔的填料和布水裝置，使整塔幾乎成為一個(gè)空塔，結(jié)構(gòu)**簡(jiǎn)化。

江蘇原裝進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭

江陰市全盛自動(dòng)化儀表有限公司位于城東街道金山路201號(hào)（加速器創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園數(shù)碼港A幢3樓）。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下變送器，傳感器，，深受客戶的喜愛(ài)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于儀器儀表行業(yè)的發(fā)展。全盛秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

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