4月21日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，滴滴出行旗下共享單車平臺青桔已經(jīng)從軟銀和聯(lián)想旗下風(fēng)**司君聯(lián)資本籌集了1.5億美元資金，這是該公司為這項業(yè)務(wù)從外部投資者那里籌資。 上周《晚點LatePost》報道，滴滴旗下**品牌青桔單車近日獲得超過10億美元融資，君聯(lián)資本領(lǐng)投，另一家國外大基金跟投，西藏租八戒共享電單車如何。這也是青桔的首輪融資，西藏租八戒共享電單車如何。 這意味著，青桔融資中的8.5億美元來自滴滴本身，西藏租八戒共享電單車如何，該公司仍在繼續(xù)之前對該部門的投資。兩年前，滴滴收購了破產(chǎn)共享單車初創(chuàng)公司Bluegogo，開始進(jìn)軍該市場。用戶在智能手機(jī)終端上通過租八戒智慧出行APP，就能快速完成租用和歸還操作。西藏租八戒共享電單車如何

電動單車作為城鎮(zhèn)出行的交通工具需求日趨旺盛，共享電單車領(lǐng)域因此迎來市場機(jī)遇。 　　對于美團(tuán)而言，自2019年將摩拜“收入囊中”以來，共享單車在美團(tuán)的財報中一直扮演著虧損的角色。為了尋找新的盈利模式，共享電單車進(jìn)入了美團(tuán)的視野。 　　根據(jù)全球電動車網(wǎng)報道，在成本核算上，共享電單車成本3000元左右，當(dāng)前共享單車使用單價基本上每15分鐘/20分鐘計價2元，也有按照每分鐘0.2元計價方式等，根據(jù)實際運營結(jié)果，平均每輛車日均使用60分鐘，因此如果運營順利，8個月可回本，普通情況下10-12月能收回成本。 　　分析人士指出，共享電單車面向的是3-10公里的出行市場。解決了短途出行開車擁堵、停車麻煩的痛點。此外，在一些地級市縣，共享電單車進(jìn)駐難度要遠(yuǎn)低于一二線城市。因為這些地區(qū)的主要出行工具就是電單車或摩托車，對于這些下沉地區(qū)，共享電單車的進(jìn)駐能夠極大地盤活地區(qū)出行率西藏租八戒共享電單車如何租八戒經(jīng)營易上手，總部統(tǒng)一進(jìn)行品牌宣傳與廣告推廣，專人輔助落地經(jīng)營。

共享助力車是整個共享出行行業(yè)較晚興起的細(xì)分領(lǐng)域。與共享單車主打1-3公里的出行場景不同，助力車目標(biāo)場景則是3-8公里。哈啰在價格的設(shè)置上以時間為單位，20分鐘內(nèi)的騎行價格為1.5元至2元。 滴滴、美團(tuán)、哈啰等共享企業(yè)均在共享助力車上有所布局，哈啰的第二代共享電動單車就搭載了腳踏與助力的雙項功能，在外形上，坐墊下方的方形支柱較普通單車更粗，其把手比普通單車更大，把手右邊還有助力油門。 由于助力車的上路需要獲得相關(guān)部門許可與備案，目前上海市內(nèi)能找到的二代哈啰電單車并不多，*在哈啰總部附近的莘莊鎮(zhèn)有部分投放。 2019年8月，中國城市公共交通協(xié)會宣布聯(lián)合中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，依托中國城市公共交通協(xié)會，開展共享電動助力車相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，這被業(yè)內(nèi)稱為電動車的“新國標(biāo)”制定。

租八戒”悄然進(jìn)軍十堰大學(xué)校園 11月27日，一款通體橙色的共享電動單車現(xiàn)身車城西路湖北汽車工業(yè)學(xué)院，不少學(xué)生嘗鮮體驗。記者了解到，該款共享電動單車名叫“租八戒”，靠手機(jī)軟件啟動，針對學(xué)生收取押金99元，每10分鐘租金1元，24小時封頂收費49元。 年7月份，該款共享電動單車曾在十堰湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院校園內(nèi)投放。 通過“租八戒”租車軟件可以看到，目前，該款共享電動單車*在湖北汽車工業(yè)學(xué)院、湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院設(shè)置有停放區(qū)域。 記者從知情人士處了解到，“租八戒”成立于2016年3月，主要運營范圍為校園市場，面向?qū)W生群體?！吧鐣耸孔庥醚航鹦?99元，但學(xué)生憑學(xué)生證只要99元，在押金收取方面向大學(xué)生傾斜?！痹撝槿耸拷榻B，“租八戒”只在校園和學(xué)校周邊投放，停靠在學(xué)校附近和校園內(nèi)，使用者主要是大學(xué)生。 雖然主要面向大學(xué)生群體，不過，共享電動單車并非***定在大學(xué)校園內(nèi)騎行。日前，就有湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)生將該共享電動單車騎到了北京北路陽光棲谷小區(qū)。 租八戒是全球**的智慧電動車出行平臺之一。

而在去年6月，滴滴亦曾發(fā)布內(nèi)部郵件，將滴滴出行單車事業(yè)部（代號“海棠灣”）、電單車部，正式整合升級為兩輪車事業(yè)部（代號“海馬”）。而在滴滴“0188”的三年戰(zhàn)略中，電單車亦構(gòu)成國內(nèi)業(yè)務(wù)“雙曲線”的一環(huán)。有消息指，電單車是今年青桔的重點方向之一。 　　就美團(tuán)方面，近日也有消息指，美團(tuán)計劃在2020年采購逾200萬輛共享電單車，加大對共享電單車的投入，合作方包括新日股份(12.06 -0.99%,診股)等幾家供應(yīng)商。 　　雖然市場發(fā)展前景可觀，但電單車目前仍面臨各地相關(guān)部門的準(zhǔn)入問題。對此，相關(guān)部門倘若能夠正視助力車的發(fā)展，在政策引導(dǎo)上發(fā)揮積極作用，能夠避免諸多無序惡性競爭。租八戒也在跟整車制造廠接洽，通過跟整車廠的合作提升產(chǎn)品性能，加高租八戒整個產(chǎn)品的壁壘。西藏租八戒共享電單車如何

租八戒致力于滿足校園用戶中短途代步的需求。西藏租八戒共享電單車如何

新國標(biāo)正式實施以來， 電單車產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步上升，行業(yè)競爭將逐步集中到行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)有大型企業(yè)之間。新進(jìn)入者參與行業(yè)的市場競爭，競爭形勢的復(fù)雜化也可能促使品牌企業(yè)在工業(yè)設(shè)計、 研發(fā)制造、渠道建設(shè)、服務(wù)體驗等領(lǐng)域采取創(chuàng)新舉措，帶動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。目前，一些出行平臺紛紛加碼共享電單車領(lǐng)域，美團(tuán)單車、滴滴出行、哈啰出行在共享電單車領(lǐng)域均有布局。滴滴提出完善一站式出行平臺，青桔單車和電單車在內(nèi)的兩輪業(yè)務(wù)將更受重視；哈啰出行更是定位兩輪出行主航道。此外，松果電單車深耕縣鎮(zhèn)市場，人民出行也不斷拓展版圖。據(jù)悉，日**6氪報道，美團(tuán)已經(jīng)在4月下單了百萬輛以上的共享電單車訂單，合作制造方包括富士達(dá)和新日。有知情人士稱，美團(tuán)這批電單車會先在成都等城市上線。西藏租八戒共享電單車如何

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