入檔遲入檔死火入檔沖擊：

測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車，云南手自一體變速器維修保養(yǎng)、入檔，正常的的情況是1-1.2秒的時間內(nèi)有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小時的車速，云南手自一體變速器維修保養(yǎng)，這是一部正常的入檔標準，如果入檔后超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，云南手自一體變速器維修保養(yǎng)，這種情況需要立即檢修;如果入檔有強烈的沖擊感覺即定位入檔沖擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內(nèi)部有故障，但這個沖擊比較大則是不能夠接受的，引發(fā)的這個問題很復雜包括除變速箱以外的很多方面;入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發(fā)這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統(tǒng)的問題。 自動變速箱專業(yè)修護哪家好？云南手自一體變速器維修保養(yǎng)

維修內(nèi)部的維修可以有以下幾個地方：一是鎖止盤，二是渦輪的花鍵，三是磨損較輕的泵輪底部，四是可以更換的摩擦片和油封。其中蕞關鍵的是磨損較輕的泵輪底部，對于泵輪底部的維修要求，加工時應為一次性加工，這樣可以保證它的精度，從結果上看，一個轉動的周期出現(xiàn)在一個平面上5-10絲的偏差并不是可怕的，如果是在邊緣上出現(xiàn)一個10絲的臺階，那是致命的，這會造成70%的摩擦片與摩擦面無法結合，所以在加工這個零件時一定要在車床上以中心孔為基準，調(diào)整出蕞小的偏差，再用90∠直角刀對此面進行加工，并要求以下幾點，一、要有盡可能搞得光潔度，二、要有足夠的寬度，三、切入深度不要超過20絲，過深的加工深度會造成鎖止盤鎖止過大，從而要對渦輪進行間隙調(diào)整，這一點是不容易做到的。昆明騏達變速箱養(yǎng)護自動變速箱維修哪家公司好？

不斷的變化是自動變速箱行業(yè)的蕞大特點。為了跟上它的發(fā)展，你就需要在日常的工作期間不斷地學習新知識和新技術。

1、設定變速箱的軸向間隙。正確的軸向間隙可以降低軸承和齒輪系的異響。變扭器內(nèi)的軸向間隙也如此，過大的間隙會導致變扭器內(nèi)軸承異響以及軸承過早失效。

2、離合器的間隙和制動帶的調(diào)整對這些部件的正常運行和使用壽命有著關鍵的作用。如果你沒有準確的間隙值，你可以使用這個方法來解決：即每片摩擦片的平均間隙設為0.20mm-0.25mm，比如，一個離合器有6片摩擦片，那么它的間隙就應該在1.2mm-1.5mm。

相信也有不少的車主遇到過關于自動波箱換擋沖擊大的現(xiàn)象，那么這個故障要怎么排除呢?

故障現(xiàn)象：在汽車起步時，由停車擋(P位〕或空擋(N位)掛入倒擋(R位)或前進擋(D位)時，汽車震動較嚴重;在汽車行駛過程巾，在自動變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動。

造成白動變速器換擋沖擊大的原因有:

①發(fā)動機怠速過高;

②節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當，使主油路油壓過高;

③升擋過遲;

④真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或松脫;

⑤主油路調(diào)閥有故障，使主油路油壓過高;

⑥減振器活塞卡住，不能起減震作用;

⑦單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件〔離合器或制動器)接合過快;

⑧換擋執(zhí)行元件打滑;

⑨油壓電磁閥不工作;

⑩電腦有故障。

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09E和09L自動變速器自適應方法

1、讓發(fā)動機以較小功率進行行車，直到ATF油的溫度達到60-90°C。fficeffice"/>

2、在車輛停住、發(fā)動機怠速運轉、踏下制動踏板時，從N換到D并保持這個狀態(tài)約3秒鐘。將這個過程重復5次。隨后以同樣的方法從N換到R。

3、車在靜止時掛入D檔以小負荷（油門踏板位置15-25%，測量數(shù)據(jù)塊02/2）將車加速到4檔（約80km/h）。然后讓車滑行到約40km/h（不要踩制動踏板），隨后用中等力度踏下制動踏板使車停住。當車輛已經(jīng)停住時，你必須讓車繼續(xù)停留在“D”檔約10秒鐘（踏下制動踏板）。將整個第III步重復6次。（6次0km/h->80->40->0）

4、將車加速到約70km/h，并手動（Tip）掛入5檔。然后以80-100Nm的發(fā)動機功率（見測量數(shù)據(jù)塊09）保持這個恒定車速行駛約3-4分鐘。

5、將車加速到約90km/h，并手動（Tip）掛入6檔。然后以80-100Nm的發(fā)動機功率（見測量數(shù)據(jù)塊09）保持這個恒定車速行駛約2-3分鐘。 修護自動變速箱公司哪家好？云南手自一體變速器維修服務哪家好

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