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詳細說明
斜齒輪減速機可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇,其中國內(nèi)比較先進的斜齒輪減速機品牌有生產(chǎn)的UMA系列減速機、天津金吉品廠生產(chǎn)的SEW系列減速機等。優(yōu)點1、嚙合性能好,振動低、噪音小、傳動平穩(wěn)。2、重合度大。降低了每對輪齒的載荷,相對地提高了齒輪的承載能力,壽命長;3、因為面接觸,受力面積大,傳動的扭矩大,常用于重型機械上;4、斜齒輪的許用**少齒數(shù)比直齒輪的**少齒數(shù)少,故斜齒輪不易發(fā)生根切;5、斜齒輪機構(gòu)較直齒輪緊湊,體積小,重量輕,傳動精度高。據(jù)初步統(tǒng)計,浙江RV減速機,減速機用量比較大的行業(yè)主要有:電力機械、冶金機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械,江蘇機械手**RV減速機、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械,江蘇機械手**RV減速機、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等,RV減速機價格,這些行業(yè)使用減速機產(chǎn)品的數(shù)量已占全國各行業(yè)使用減速機總數(shù)的60%——70%。直流減速電機使用一般注意事項一:過負載及堵轉(zhuǎn)電機在運行時,由于線圈和鐵芯內(nèi)部發(fā)生能量轉(zhuǎn)換而發(fā)熱,溫度漸漸上升。負載在額定范圍內(nèi),產(chǎn)生熱量和散發(fā)熱量平衡,RV減速機供應(yīng)商,不會燒壞線圈,但在過負載及堵轉(zhuǎn)的狀態(tài)下長時間運行時會引起發(fā)熱,江蘇機械手**RV減速機。在高速運轉(zhuǎn)時這個問題更突出,所以RV減速機的額定扭矩隨輸入轉(zhuǎn)速下降非常明顯。江蘇機械手**RV減速機
RV減速器主要缺點RV減速器的技術(shù)難點在于該部件需要保證傳遞很大的扭矩,承受很大的過載沖擊,并保證預(yù)期的工作壽命,因而在設(shè)計上使用了過定位結(jié)構(gòu),這使得零件加工精度要求極高,加工十分困難。應(yīng)用范圍RV系列渦輪減速機可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、包裝、環(huán)保等眾多行業(yè)和領(lǐng)域工藝裝備的機械減速裝置,深受用戶的好評,是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的比較好選擇。特別是對于工業(yè)機器人,機床加工臺,焊接定位器,自動托盤,運輸機械手,數(shù)控機床刀庫,等需要精密定位又需要傳遞大扭矩的設(shè)備,RV減速器更是顯現(xiàn)出來為可比擬的優(yōu)勢。大量應(yīng)用在關(guān)節(jié)型機器人上的減速器主要有兩類:RV減速器和諧波減速器。 江蘇機械手**RV減速機目前大多數(shù)國產(chǎn)RV減速機參照了日本RV減速機的技術(shù)指標和應(yīng)用領(lǐng)域,推廣產(chǎn)品。
1.使用不符合要求的潤滑脂可能導(dǎo)致的后果不符合要求的具體定義:①沒有使用上述指定潤滑脂;②沒有填充減速機RV需要的量。后果:會降低減速機RV的性能,并很有可能因潤滑不足原因?qū)е略缙趽p壞。原因:減速機RV是精密減速機,內(nèi)部空間狹小且復(fù)雜,零件的工作環(huán)境嚴苛。因此潤滑脂需要有足夠的量、良好的抗壓耐磨性及耐久性,減速機RV才能在遇到性能要求范圍內(nèi)的極限高速高負載轉(zhuǎn)動時,摩擦部分的潤滑油膜不會被破壞,由此才能避免金屬間接觸導(dǎo)致的劇烈磨損,在長久的使用中保持減速機RV的優(yōu)異性能。2.潤滑脂的填充和更換內(nèi)部沒有預(yù)封裝潤滑脂的RV-E/RV-C/RV-N減速機,需要在使用前填充適當(dāng)量的潤滑脂;所有減速機RV都需要在使用一段時間后,將內(nèi)部老化的潤滑脂更換為新潤滑脂,以保持潤滑脂的潤滑能力并保護減速機不被磨損。潤滑脂的填充量應(yīng)符合該方向下減速機內(nèi)部**低浸沒液面的要求(下限),以及預(yù)留10%空間的要求(上限),具體填充量數(shù)據(jù)請參照各減速機RV的樣本參數(shù)和用戶設(shè)計零件的對應(yīng)形狀體積來計算,如有不明之處可以向敝司咨詢。更換老化潤滑脂的周期為:①減速機使用溫度在40℃以下時,建議封入后20000小時更換;②減速機溫度在40℃~60℃之間的。
易于提高軸的強度和軸承壽命。3、安裝方式:底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭,易于選擇。4、實心軸輸出,平均效率是二級96%、三級94%、R/R組合平均效率85%。5、專為攪拌設(shè)計的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。三、應(yīng)用范圍R系列減速機被較廣應(yīng)用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設(shè)備、建筑建材機械、鋼鐵冶金、環(huán)境保護、電廠、煤炭、礦山、造紙、人造板、汽車、港口(空港、碼頭)、***機械等領(lǐng)域。四、R系列減速機技術(shù)參數(shù)速比范圍:R基本型~,RX型~,R/R組合型可達到27001扭矩范圍:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm功率范圍:R基本型~160kW,RX型~132kW基本型二級輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同,三級相反。R系列減速機結(jié)構(gòu)緊湊,_限度利用箱體空間、二級、三級在同一箱體內(nèi),采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強度和軸承壽命。應(yīng)用高分子材料修復(fù),減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。斜齒輪減速機因為他的運行平穩(wěn)、傳動比分級精細等特點,而且運行過程中產(chǎn)生的噪音小,同時又節(jié)能,在市場上深受歡迎。一臺精密減速器ABB、Kuka、安川等國際巨頭采購價為3萬元~5萬元,賣給我國企業(yè)約7萬元,普通企業(yè)約12萬元。
振康和得潤寶合作,在四年多前共同提出減速機的潤滑的一些問題,主要四個方面。一個是邊界潤滑。指的是潤滑油需要具有很高的清潔度、良好的流動性和分油能力,具有一定的極壓抗磨性能;第二是油脂在高低溫下的情況,對抗高溫低溫能力。潤滑油需要具有良好的高溫穩(wěn)定性和氧化安定性,同時還具有良好的低溫性,在冬季能正常啟動和運轉(zhuǎn);第三是密封性。材料之間需要具有良好的相容性,才能夠防止油脂泄露;第四是換脂周期長。經(jīng)過四五年共同的努力,振康對于這個國產(chǎn)的油脂整個綜合性能評價非常高,也毫無猶豫向市場推廣,這款油脂也是他們國內(nèi)一個的合作伙伴。為了市場更多樣化的發(fā)展,振康也與日本出光進行技術(shù)的探討。三年前日本出光在日本進行一個詳細的調(diào)研,認為日本機器人對油脂的需求中遇到的問題,第二是扭矩傳達效率,然后是耐摩擦性和抗高溫,以及防銹。盡管實現(xiàn)RV減速機國產(chǎn)化還有很長的路要走,但要實現(xiàn)由無到有、由有到優(yōu),需要一個相對較長的過程,希望我們能對此有信心,能夠?qū)ρ芯縍V減速機的國內(nèi)企業(yè)給予更多的關(guān)注和支持。據(jù)GRII數(shù)據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)有353家工業(yè)機器人企業(yè),其中研究減速器的只占到13家,研究RV減速器的只有5家。江蘇口碑好RV減速機
德國人勞倫茲·勃朗于1926年創(chuàng)造性地提出了一種少齒差行星傳動機構(gòu)。江蘇機械手**RV減速機
RV(RotateVector)減速器是從擺線針輪傳動基礎(chǔ)上演變而來的高性能精密傳動裝置,因其速比大、回差小、振動低、承載能力強以及可靠性高等優(yōu)點成為工業(yè)機器人的“御用”減速器,也廣泛應(yīng)用在航空航天、數(shù)控設(shè)備以及醫(yī)療器械等機電一體化領(lǐng)域。機電技術(shù)的發(fā)展對RV減速器的傳動精度提出了更高的要求,確保高的傳動精度,就必須嚴格地控制其傳動誤差。針對RV減速器傳動誤差進行分析與研究,從而揭示其動力學(xué)行為影響傳動精度的本質(zhì)。分析RV減速器結(jié)構(gòu)組成和工作原理;運用轉(zhuǎn)化機構(gòu)法計算了減速器傳動比,并求解了RV減速器傳動效率;研究RV減速器傳動誤差產(chǎn)生機理以及誤差源;基于等價模型思想,分析RV減速器主要零部件的制造誤差、裝配誤差、齒輪嚙合阻尼和剛度、軸承剛度、間隙以及微位移等因素對傳動精度的影響,建立了RV減速器系統(tǒng)力學(xué)模型;分析主要零部件在系統(tǒng)中的受力情況,建立了RV減速器傳動誤差動力學(xué)模型。建立RV減速器零件模型,求解了各構(gòu)件的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量;基于彈性力學(xué)方法計算漸開線行星齒輪嚙合剛度和阻尼;利用計算機編程迭代計算擺線輪修形后與針齒輪的嚙合剛度和阻尼;軸承的等效剛度利用赫茲公式進行計算。 江蘇機械手**RV減速機
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/1660563.html
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