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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:上海轉(zhuǎn)速變送器服務(wù)商,轉(zhuǎn)速變送器
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詳細(xì)說明
(6)當(dāng)工作電壓24V接反時(shí)不得損壞變送器,必須有極性保護(hù);
(7)當(dāng)兩線之間因感應(yīng)雷及感應(yīng)浪涌電壓超過24V時(shí)要箝位,不得損壞變送器;一般在兩線之間并聯(lián)1-2只TVS瞬態(tài)保護(hù)二極管 1.5KE可***每20秒間隔一次的20毫秒脈寬的正反脈沖的沖擊,瞬態(tài)承受沖擊功率1,上海轉(zhuǎn)速變送器服務(wù)商.5KW-3KW;
(8)產(chǎn)品標(biāo)示的線性度0.5%是***誤差還是相對(duì)誤差,可以按以下方法來辨別方可一目了然:符合下述指標(biāo)是真的線性度0.5%原邊輸入為零時(shí)輸出4mA正負(fù)0.5%(3.98-4.02mA),上海轉(zhuǎn)速變送器服務(wù)商,負(fù)載250Ω上的壓降為0.995-1.005V
適應(yīng)惡力工業(yè)環(huán)境,上海轉(zhuǎn)速變送器服務(wù)商,有各種通用貨特種連接器, 多種安裝螺紋或安裝法蘭。上海轉(zhuǎn)速變送器服務(wù)商
AT變速器主要由液力變矩器與行星輪系組成,其中液力變矩器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力以液力的形式輸送至行星輪系。行星輪系的目的是按照車輛的實(shí)際工況需求,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速與力矩進(jìn)行調(diào)節(jié),以滿足當(dāng)前工況的需要。
隨著汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的需求,為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠比較大化的工作在比較好效率區(qū)間,AT變速器的擋位數(shù)量也在增多。導(dǎo)致行星排的數(shù)量也在增加,行星排之間的連接方式變得多樣化,帶來的問題是行星變速機(jī)構(gòu)變得越來越復(fù)雜,怎樣從眾多行星變速機(jī)構(gòu)中得到可用方案,成為行星變速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方案研究的熱點(diǎn)。在閱讀大量國內(nèi)外相關(guān)資料與文獻(xiàn)后將行星變速機(jī)構(gòu)研究分為以下幾個(gè)方面:a.行星輪系傳動(dòng)方案的綜合、b.擋位合成理論與控制元件的布置、c.行星齒輪機(jī)構(gòu)的性能分析與效率分析。
浙江**轉(zhuǎn)速變送器因此,對(duì)于傳感器的設(shè)置,需要考慮相互干擾。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),飛輪的齒圈和飛輪上的正時(shí)記號(hào)使傳感器內(nèi)的磁路空氣隙變化,磁力線穿過的路徑為永久磁鐵N極→鐵心與齒圈凸齒間的氣隙→飛輪→飛輪売體→安裝支架→永久磁鐵S極,由于鐵心與齒圈凸齒間的氣隙的間隙很小(0.5mm),磁通量較強(qiáng)。信號(hào)齒圈旋轉(zhuǎn),當(dāng)缺口通過磁極時(shí),磁路的磁阻增加(這是由于空氣的磁導(dǎo)率比鋼低得多),磁通量降低;如此,即齒圈毎旋轉(zhuǎn)一周,通過傳感器線圈的磁通量就會(huì)周期性地發(fā)生變化,即增強(qiáng)和減小58次。
回差H的測(cè)定:比較大動(dòng)作距離和釋放距離之差的***值。
動(dòng)作頻率測(cè)定:用調(diào)速電機(jī)帶動(dòng)膠木圓盤,在圓盤上固定若干鋼片,調(diào)整開關(guān)感應(yīng)面和動(dòng)作片間的距離,約為開關(guān)動(dòng)作距離的80%左右,轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤,依次使動(dòng)作片靠近接近傳感器,在圓盤主軸上裝有測(cè)速裝置,開關(guān)輸出信號(hào)經(jīng)整形,接至數(shù)字頻率計(jì)。此時(shí)啟動(dòng)電機(jī),逐步提高轉(zhuǎn)速,在轉(zhuǎn)速與動(dòng)作片的乘積與頻率計(jì)數(shù)相等的條件下,可由頻率計(jì)直接讀出開關(guān)的動(dòng)作頻率。
重復(fù)精度測(cè)定:將動(dòng)作片固定在量具上,由開關(guān)動(dòng)作距離的120%以外,從開關(guān)感應(yīng)面正面靠近開關(guān)的動(dòng)作區(qū),運(yùn)動(dòng)速度控制在0.1mm/s上。當(dāng)開關(guān)動(dòng)作時(shí),讀出量具上的讀數(shù),然后退出動(dòng)作區(qū),使開關(guān)斷開。如此重復(fù)10次,***計(jì)算10次測(cè)量值的比較大值和最小值與10次平均值之差,差值大者為重復(fù)精度誤差。 都是一般機(jī)械式行程開關(guān)所不能相比的。
一體化轉(zhuǎn)速變送器主要功能
汽輪機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)類機(jī)械的軸轉(zhuǎn)速的監(jiān)視和保護(hù).
功能說明:
1. 具有速度測(cè)量顯示功能,zui大測(cè)速99999轉(zhuǎn)/分,五位數(shù)碼管顯示。
2. 報(bào)警功能,當(dāng)所測(cè)速度超過任一報(bào)警設(shè)定值時(shí),前面板相應(yīng)報(bào)警指示燈亮,在后面板輸出開關(guān)信號(hào),保護(hù)被監(jiān)控設(shè)備。
3. 報(bào)警值、齒數(shù)、時(shí)間可通過前面板按鍵設(shè)置。
4. 對(duì)超速事件具有存儲(chǔ)功能,以備查詢。
5. 對(duì)傳感器或輸入電路故障具有指示功能。
6. 設(shè)有自檢功能
7. 設(shè)有電壓、電流輸出接口,可與計(jì)算機(jī)、DCS、PLC系統(tǒng),無紙記錄儀等設(shè)備連接。 轉(zhuǎn)速/凸輪軸位置傳感器的類型包括:電磁式、光電式、霍爾效應(yīng)式三種。上海轉(zhuǎn)速變送器工廠
目標(biāo)物接近傳感器時(shí),不論目標(biāo)物金屬種類如何。上海轉(zhuǎn)速變送器服務(wù)商
溫度變送器的安裝
隔爆型變送器的配線方法
隔爆型金屬管布線
接線通過鋼電線管,并且管路使密封接頭密封,為防止氣體或由引起的火焰轉(zhuǎn)移,密封、隔絕管路;
需要可撓性時(shí),使用隔爆型結(jié)構(gòu)撓性接頭;
變送器的端子盒與導(dǎo)線或防爆接頭應(yīng)該使用錐型螺紋1/2NPT,以及密封管螺紋(G1/2或M20×1.5),螺紋有效連接不少于6個(gè)螺距,并且鎖緊螺母,牢固擰緊;
進(jìn)行防水處理。
(2)隔爆型電纜布線
1)電纜布線的電纜接線,要使用具有隔爆型構(gòu)造的接線盒;
2) 使用電纜必須絕緣密封性能良好,并與使用環(huán)境相適應(yīng),外徑為Ф10±0.5mm;
3)對(duì)電纜進(jìn)行必要防護(hù),加防護(hù)管;
4)接地應(yīng)符合GB3836.15標(biāo)準(zhǔn)的要求,其接地電阻不大于1Ω。
5)為確保端子盒的氣密性,導(dǎo)線管螺紋連接時(shí),應(yīng)加一橡膠密封圈。
上海轉(zhuǎn)速變送器服務(wù)商
江陰市全盛自動(dòng)化儀表有限公司是一家儀器儀表(不含國家法律、行政法規(guī)禁止、限制類)、電氣機(jī)械、工業(yè)自動(dòng)化控制設(shè)備、電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、水利水電工程自動(dòng)控制設(shè)備、軌道交通自動(dòng)化控制設(shè)備、工業(yè)電視設(shè)備、通訊設(shè)備(不含無線電發(fā)射裝置及衛(wèi)星電視廣播地面接收設(shè)施)的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝;自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。全盛作為儀器儀表(不含國家法律、行政法規(guī)禁止、限制類)、電氣機(jī)械、工業(yè)自動(dòng)化控制設(shè)備、電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、水利水電工程自動(dòng)控制設(shè)備、軌道交通自動(dòng)化控制設(shè)備、工業(yè)電視設(shè)備、通訊設(shè)備(不含無線電發(fā)射裝置及衛(wèi)星電視廣播地面接收設(shè)施)的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝;自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。的企業(yè)之一,為客戶提供良好的變送器,傳感器,,。全盛致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗(yàn)。全盛始終關(guān)注儀器儀表行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價(jià)值,是我們前行的力量。
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