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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:四川PC120連桿廠家報(bào)價(jià),連桿
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連桿體由三部分構(gòu)成,與活塞銷(xiāo)連接的部分稱(chēng)連桿小頭;與曲軸連接的部分稱(chēng)連桿大頭,連接小頭與大頭的桿部稱(chēng)連桿桿身。連桿小頭多為薄壁圓環(huán)形結(jié)構(gòu),為減少與活塞銷(xiāo)之間的磨損,在小頭孔內(nèi)壓入薄壁青銅襯套。在小頭和襯套上鉆孔或銑槽,以使飛濺的油沫進(jìn)入潤(rùn)滑襯套與活塞銷(xiāo)的配合表面,四川PC120連桿廠家報(bào)價(jià)。連桿桿身是一個(gè)長(zhǎng)桿件,在工作中受力也較大,四川PC120連桿廠家報(bào)價(jià),四川PC120連桿廠家報(bào)價(jià),為防止其彎曲變形,桿身必須要具有足夠的剛度。為此,車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿桿身大都采用Ⅰ形斷面, Ⅰ形斷面可以在剛度與強(qiáng)度都足夠的情況下使質(zhì)量**小,**化發(fā)動(dòng)機(jī)有采用H形斷面的。有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用連桿小頭噴射機(jī)油冷卻活塞,須在桿身縱向鉆通孔。為避免應(yīng)力集中,連桿桿身與小頭、大頭連接處均采用大圓弧光滑過(guò)渡。 連桿因此連桿受到壓縮、 拉伸等交變載荷作用。四川PC120連桿廠家報(bào)價(jià)
連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過(guò)量變形。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個(gè)高應(yīng)力區(qū)域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強(qiáng)度和抗疲勞性能;又要求具有足夠的鋼性和韌性。 傳統(tǒng)連桿加工工藝中其材料一般采用45鋼、40Cr或40MnB等調(diào)質(zhì)鋼,硬度更高,因此,以德國(guó)汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的新型連桿材料如C70S6高碳微合金非調(diào)質(zhì)鋼、SPLITASCO系列鍛鋼、FRACTIM鍛鋼和S53CV-FS鍛鋼等(以上均為德國(guó)din標(biāo)準(zhǔn))。合金鋼雖具有很**度,但對(duì)應(yīng)力集中很敏感。所以,在連桿外形、過(guò)度圓角等方面需嚴(yán)格要求,還應(yīng)注意表面加工質(zhì)量以提高疲勞強(qiáng)度,否則**度合金鋼的應(yīng)用并不能達(dá)到預(yù)期效果。
遼寧斗山系列連桿生產(chǎn)廠家因此連桿受到壓縮、拉伸等交變載荷作用。
連桿桿身是一個(gè)長(zhǎng)桿件,在工作中受力也較大,為防止其彎曲變形,桿身必須要具有足夠的剛度。為此,車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿桿身大都采用Ⅰ形斷面, Ⅰ形斷面可以在剛度與強(qiáng)度都足夠的情況下使質(zhì)量**小,**化發(fā)動(dòng)機(jī)有采用H形斷面的。有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用連桿小頭噴射機(jī)油冷卻活塞,須在桿身縱向鉆通孔。為避免應(yīng)力集中,連桿桿身與小頭、大頭連接處均采用大圓弧光滑過(guò)渡。為降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),必須把各缸連桿的質(zhì)量差限制在**小范圍內(nèi),在工廠裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),一般都以克為計(jì)量單位按連桿的大、小頭質(zhì)量分組,同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)選用同一組連桿。V型發(fā)動(dòng)機(jī)上,其左、右兩列的相應(yīng)氣缸共用一個(gè)曲柄銷(xiāo),連桿有并列連桿、叉形連桿及主副連桿三種型式。
連桿桿身是一個(gè)長(zhǎng)桿件,在工作中受力也較大,為防止其彎曲變形,桿身必須要具有足夠的剛度。為此,車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿桿身大都采用Ⅰ形斷面, Ⅰ形斷面可以在剛度與強(qiáng)度都足夠的情況下使質(zhì)量**小,**化發(fā)動(dòng)機(jī)有采用H形斷面的。有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用連桿小頭噴射機(jī)油冷卻活塞,須在桿身縱向鉆通孔。為避免應(yīng)力集中,連桿桿身與小頭、大頭連接處均采用大圓弧光滑過(guò)渡。為降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),必須把各缸連桿的質(zhì)量差限制在**小范圍內(nèi),在工廠裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),一般都以克為計(jì)量單位按連桿的大、小頭質(zhì)量分組,同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)選用同一組連桿。V型發(fā)動(dòng)機(jī)上,其左、右兩列的相應(yīng)氣缸共用一個(gè)曲柄銷(xiāo),連桿有并列連桿、叉形連桿及主副連桿三種型式。 “連桿”與曲軸連接的部分稱(chēng)連桿大頭。
連桿體由三部分構(gòu)成,與活塞銷(xiāo)連接的部分稱(chēng)連桿小頭;與曲軸連接的部分稱(chēng)連桿大頭,連接小頭與大頭的桿部稱(chēng)連桿桿身。
連桿小頭多為薄壁圓環(huán)形結(jié)構(gòu),為減少與活塞銷(xiāo)之間的磨損,在小頭孔內(nèi)壓入薄壁青銅襯套。在小頭和襯套上鉆孔或銑槽,以使飛濺的油沫進(jìn)入潤(rùn)滑襯套與活塞銷(xiāo)的配合表面。
連桿桿身是一個(gè)長(zhǎng)桿件,在工作中受力也較大,為防止其彎曲變形,桿身必須要具有足夠的剛度。為此,車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿桿身大都采用Ⅰ形斷面, Ⅰ形斷面可以在剛度與強(qiáng)度都足夠的情況下使質(zhì)量**小,**化發(fā)動(dòng)機(jī)有采用H形斷面的。有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用連桿小頭噴射機(jī)油冷卻活塞,須在桿身縱向鉆通孔。為避免應(yīng)力集中,連桿桿身與小頭、大頭連接處均采用大圓弧光滑過(guò)渡。 連桿大頭軸瓦和連桿螺栓(或螺釘)等組成。四川PC120連桿廠家報(bào)價(jià)
連桿因此連桿受到壓縮、拉伸等交變載荷作用。四川PC120連桿廠家報(bào)價(jià)
連桿體由三部分構(gòu)成,與活塞銷(xiāo)連接的部分稱(chēng)連桿小頭;與曲軸連接的部分稱(chēng)連桿大頭,連接小頭與大頭的桿部稱(chēng)連桿桿身。連桿小頭多為薄壁圓環(huán)形結(jié)構(gòu),為減少與活塞銷(xiāo)之間的磨損,在小頭孔內(nèi)壓入薄壁青銅襯套。在小頭和襯套上鉆孔或銑槽,以使飛濺的油沫進(jìn)入潤(rùn)滑襯套與活塞銷(xiāo)的配合表面。連桿桿身是一個(gè)長(zhǎng)桿件,在工作中受力也較大,為防止其彎曲變形,桿身必須要具有足夠的剛度。為此,車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿桿身大都采用Ⅰ形斷面, Ⅰ形斷面可以在剛度與強(qiáng)度都足夠的情況下使質(zhì)量**小,**化發(fā)動(dòng)機(jī)有采用H形斷面的。有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用連桿小頭噴射機(jī)油冷卻活塞,須在桿身縱向鉆通孔。為避免應(yīng)力集中,連桿桿身與小頭、大頭連接處均采用大圓弧光滑過(guò)渡。為降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),必須把各缸連桿的質(zhì)量差限制在**小范圍內(nèi),在工廠裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),一般都以克為計(jì)量單位按連桿的大、小頭質(zhì)量分組,同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)選用同一組連桿。V型發(fā)動(dòng)機(jī)上,其左、右兩列的相應(yīng)氣缸共用一個(gè)曲柄銷(xiāo),連桿有并列連桿、叉形連桿及主副連桿三種型式
四川PC120連桿廠家報(bào)價(jià)
濟(jì)寧吉安機(jī)械制造有限公司是一家配套生產(chǎn)挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等工程機(jī)械配件。其主要產(chǎn)品為挖掘機(jī)連桿、搖桿、履帶護(hù)板、銷(xiāo)軸、鏟斗、下車(chē)架、支重輪、漲緊裝置等產(chǎn)品。并為小松山推、山東力士德、徐工基礎(chǔ)、山推重工、路得威等主機(jī)廠家生產(chǎn)配件。的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來(lái),投身于機(jī)電產(chǎn)品,機(jī)械配件加工,建筑材料,裝飾材料,是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。濟(jì)寧吉安機(jī)械制造始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。濟(jì)寧吉安機(jī)械制造創(chuàng)始人趙芳,始終關(guān)注客戶(hù),創(chuàng)新科技,竭誠(chéng)為客戶(hù)提供良好的服務(wù)。
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