鋼絲繩打滑的處理方法：

檢查繩槽工作表面是否平滑，電梯鋼絲繩臥入繩槽內的深度是否一致。方法是把直尺沿軸向緊貼曳引輪外圓面，然后測量槽內鋼絲繩頂點至直尺的距離。當其差距達到1.5mm時，應重新車削或更換曳引輪。

檢查電梯鋼絲繩在繩槽內是否落底和打滑。當鋼絲繩與槽底的間隙減少至1mm時，繩槽需重新車削。繩槽在切口下面的輪緣厚度，當鋼絲繩直徑為φ13mm時應不小于φ12.5mm；當鋼絲繩直徑為φ16mm時應不小于φ15.5mm。

車削曳引輪繩槽時，天津鋼絲繩電梯定做，注意檢查曳引輪直徑與鋼絲繩直徑的比值應大于40。

鋼絲繩發(fā)生輕微打滑時，天津鋼絲繩電梯定做，天津鋼絲繩電梯定做，行業(yè)內有在曳引輪槽底車一窄淺小槽的處理方法，解決打滑問題效果明顯。但是，這將導致鋼絲繩受力狀況惡化，不宜長期使用。

用柴油清洗鋼絲繩。

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高層電梯鋼絲繩放繩安全措施

用配重框架放鋼絲繩時，曳引機剎車裝置是不起作用的。隨著框架下滑，如無速度控制措施框架下滑的速度將越來越快，可能導致事 故。因此，在放繩過程中采取了緩速、剎繩措施，隨時可減速或停止。

緩速措施。在轎廂立柱上臨時綁扎2根結實的方木，使每根鋼絲繩以S形盤繞這2根方木至轎頂輪，加大鋼絲繩下滑時摩擦力，使框架緩慢地下滑。

剎繩措施。在機房曳引輪上，用一塊厚50mm左右，與曳引輪等寬的木板，一端頂在曳引機座架上，木板的1/3處貼在曳引輪的鋼絲繩上。在放繩時需要減速或制動時，只要在木板另一端加一定的力，就能將全部鋼絲繩剎住。

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別墅電梯的鋼絲繩安裝的重要條件***，別墅電梯廠家應該及時的檢查鋼絲繩。電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關系著設備和乘客的安全，必須引起足夠的重視，工作中應仔細觀察和慎重檢查：

檢查斷絲的根數(shù)、部位和捻距斷絲情況;

鋼絲繩直徑變細情況 ，除目測外定期用游標卡尺測量繩徑和磨損情況 ;

檢查家用別墅電梯鋼絲繩的張力，各繩張力相互差值不應超過5%;

鋼絲繩的潤滑、清潔和銹蝕情況;

繩頭及其組合情況，全長有無其它異常情況，如繩的異常伸長變化等。

第二，及時的發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的磨損和變形辨認是否需要更換鋼絲繩。

第三，鋼絲繩臥入繩槽的情況。檢查繩槽工作表面是否平滑，別墅電梯鋼絲繩臥入繩槽內的深度是否一致。方法是把直尺沿軸向緊貼曳引輪外圓面，然后測量槽內鋼絲繩頂點至直尺距離。

電梯更換鋼絲繩的準備工作

所有從事該項工作的人員均需持有勞動局核發(fā)的電梯維修保養(yǎng)合格證，持證上崗，并有一名具有一定的專業(yè)和技術水平的人做統(tǒng)一指揮。

在所修理電梯各廳門前掛上：“電梯修理不得使用”及在機房內電梯總電源開關上掛“有人操作，禁止合閘”等警告牌子，在首層和頂層的廳門用黃色標志物圍出工作場地，并掛牌：“危險區(qū)域，無關人員不得入內。

從事該項工作人員需穿戴好相關的自身安全保護用品，如：絕緣鞋、安全帽、保險帶等，并需檢查該保護用品的安全可靠性。

準備足夠的修理工具（按一部電梯預計）和有關器材，具體如下:鋼絲繩、鐵絲、彈簧稱、對講機、巴氏合金、噴燈（汽油或煤油噴燈）、鋼絲繩卡、撐對重的鋼管、手拉葫蘆。以上工具需在施工前進行***仔細地檢查，確認質量、安全達標后方可使用。

高層電梯鋼絲繩放繩方法

電梯主要設備已安裝完畢，轎廂底盤已校正，安全鉗已鉗緊導軌。

在頂層與轎廂水平處組裝配重框架(配重塊暫不放)，用手拉葫蘆吊住框架。

在頂層廳門外，搭設一個臨時放繩架，將每捆鋼絲繩放在架子上，應能轉動靈活，放繩方便。

先制作鋼絲繩一端繩頭，按要求將鋼絲繩從放繩架→方木→轎頂輪→導向輪→配重輪→繩頭固定在機房繩頭板上。

檢查電梯井道，使配重框架下滑時無阻礙物。并在井底標明框架下滑的位置或設置臨時支撐物，保證鋼絲繩長度的準確性。

配重框架下滑到指定的位置后，在頂層用繩頭夾將每根鋼絲繩與手拉葫蘆上的鋼絲繩夾緊，防止框架下滑。再制作另一端繩頭，吊至繩頭板上固定，放繩結束。

人員配備：機房2人負責剎繩裝置;每捆鋼絲繩各由1個掌握放繩;為了保證放繩速度一致，由1個負責指揮;井道外安排1巡視人員，此人沿樓梯下跑，隨著用對講機報告框架下滑的位置和各繩的松緊情況 。

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