車輛信息：一輛兩廂新款?？怂?，裝DPS6（6檔干式雙離合變速箱）。

故障現(xiàn)象：試車后，發(fā)現(xiàn)跳檔沖擊，偶發(fā)性得不好著車。

故障分析：可能是前離合器損壞，引起換擋不順，車子可以跑到6檔，在原地D檔與R檔行駛正常，爬行功能也正常。從車上拆掉波箱，觀察前離合器，表面上沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題，分離軸承雖說轉起來有點澀，但也還行（而且車子跑起來也沒什么異常響聲）。當拿掉換擋撥叉時，發(fā)現(xiàn)其中一個換擋波箱在末端位不好移動，昆明自動擋變速箱維護，呵呵，問題找到了。

故障排除：更換前離合器，分離軸承，兩個換擋撥叉，還有檔位開關，裝好試車OK。

插曲：第1次換完前離合器裝好試車，跑一陣子停車會沒有R檔，熄火再著又正常（故障碼如上圖），還報碼（P073E不能嚙入倒擋），報碼后行駛就沖擊加打滑。之后換了兩個撥叉電機，既之電腦也換了，故障現(xiàn)象依舊……再次抬下，仔細檢查波箱內(nèi)部沒有問題，況且車子剛來時試車沒有此現(xiàn)象，所以覺之還是前離合器問題，換一個后裝好試車，故障徹底排除。

總結：當接到一輛車時，要仔細試車，留意故障現(xiàn)象，昆明自動擋變速箱維護，昆明自動擋變速箱維護，然后拿到波箱后要有針對性得檢查根本的故障原因，出了問題也要細致判斷，才能為蕞終解決問題鋪平道路。 自動變速箱哪家比較好？昆明自動擋變速箱維護

在對變速器具體的故障進行診斷前應先對變速器進行外觀檢查，如車輛有無損壞，變速器油底殼是否損壞及有無漏油現(xiàn)象，變速器油冷卻器或冷卻器油管是否損壞等。若發(fā)現(xiàn)上述情況，應先排除。之后，還要對自動變速器油位和油質(zhì)進行檢查。正確的檢查步驟是：首先起動發(fā)動機并運轉15min或變速器油到82～93℃工作溫度。然后將車輛停放于水平地面并拉緊駐車制動，在發(fā)動機怠速運轉狀態(tài)下踩住制動踏板，將變速器換擋桿在每個擋位掛一遍并停于P擋。之后檢查變速器的油面和顏色狀況，要注意油液顏色是否為不透明的粉紅色。變速器不正常使用時油液會變黑，這種現(xiàn)象通常不是氧化就是污染所造成的。在確認油質(zhì)時，應放干油液以確定油液是否被污染。發(fā)現(xiàn)油底殼中存在很多小的顆粒材料是正常的，若有大片的金屬或其他材料在里面就需要解體變速器進行檢查了，必要時還應更換變速器油和濾清器。云南英菲尼迪自動變速箱修理多少錢自動變速箱專業(yè)維修哪家公司好？

若在任何檔位下自動變速器前部始終有連續(xù)的異響，通常為油泵或液力變矩器異響，對此，應拆檢自動變速器，檢查油泵有無磨損、液力變矩器內(nèi)有無大量摩擦粉末。如有異常，應更換油泵或液力變矩器。若自動變速器只有在行駛中才有異響，空檔時無異響，則為行星齒輪機構異響。對此，應分解自動變速器，檢查行星齒輪機構各個零件有無磨損痕跡、齒輪有無斷裂，單向超越離合器有無磨損、卡滯，軸承或止推墊片有無損壞。如有異常，應予以更換。

09E和09L自動變速器自適應方法

1、讓發(fā)動機以較小功率進行行車，直到ATF油的溫度達到60-90°C。fficeffice"/>

2、在車輛停住、發(fā)動機怠速運轉、踏下制動踏板時，從N換到D并保持這個狀態(tài)約3秒鐘。將這個過程重復5次。隨后以同樣的方法從N換到R。

3、車在靜止時掛入D檔以小負荷（油門踏板位置15-25%，測量數(shù)據(jù)塊02/2）將車加速到4檔（約80km/h）。然后讓車滑行到約40km/h（不要踩制動踏板），隨后用中等力度踏下制動踏板使車停住。當車輛已經(jīng)停住時，你必須讓車繼續(xù)停留在“D”檔約10秒鐘（踏下制動踏板）。將整個第III步重復6次。（6次0km/h->80->40->0）

4、將車加速到約70km/h，并手動（Tip）掛入5檔。然后以80-100Nm的發(fā)動機功率（見測量數(shù)據(jù)塊09）保持這個恒定車速行駛約3-4分鐘。

5、將車加速到約90km/h，并手動（Tip）掛入6檔。然后以80-100Nm的發(fā)動機功率（見測量數(shù)據(jù)塊09）保持這個恒定車速行駛約2-3分鐘。 養(yǎng)護自動變速箱哪家公司好？

要想發(fā)現(xiàn)自動變速器是否存在打滑，只要在平時的正常駕駛中稍稍注意發(fā)動機的運轉轉速RPM有無異常就即可。一般汽車在正常的駕駛情況下，自動變速箱的換檔模式開關處于經(jīng)濟(Econ)或普通(Norm)位置，油門開度保持在1/2開度內(nèi)，則汽車即可完成從起步加速直至升入O/D檔(超速檔)比較高的全部過程，而在整個的變速換檔過程中，發(fā)動機的轉速始終低于3000rpm，有些大功率發(fā)動機甚至可以在2000rpm內(nèi)完成。通常變速器在加速至即將升檔的瞬間，發(fā)動機轉速可達到2500——3000rpm，在剛剛換檔后的短時間內(nèi)，由于變速箱內(nèi)傳動比的變化，發(fā)動機轉速會下降到2000rpm左右。 變速箱專業(yè)維修哪家好？昆明奧迪自動變速箱修理多少錢

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下面列舉了一些汽車自動變速器使用中常見的錯誤，希望對廣大車主有所幫助。

長時間停車仍掛D擋：

自動擋的車在等待或堵車時，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長蕞好換入N擋(空擋)，并拉緊手剎。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。

高速行駛或下坡時掛N擋滑行：

有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發(fā)動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。 昆明自動擋變速箱維護

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