奧迪A6L2.8OB5原波箱過來時(shí)報(bào)故障碼，昆明雪佛蘭自動(dòng)變速箱維修4s店，有時(shí)儀表中的故障燈亮起以后沒倒檔，但車子冷卻后開起來就一切正常。當(dāng)接到波箱后打散發(fā)現(xiàn)閥體上的線板阻值過大，離合器片燒了，因?yàn)閳?bào)了機(jī)械故障碼，所以換了閥體、線板、摩擦片后發(fā)貨。

客戶收到波箱抬上車試車時(shí)，一開始試車1—7檔都能升上去，只是升檔有點(diǎn)沖擊，后客戶做了波箱離合器咬合點(diǎn)匹配，出去跑了大概2公里后，車子突然掛擋前進(jìn)擋只顯示2檔，跑不起來，報(bào)故障碼，客戶向我們反映整個(gè)車子只有2、4、R檔。根據(jù)故障碼，我們帶了電腦板，兩個(gè)電磁閥過去。裝車并解除防盜后故障依舊，后又發(fā)了一個(gè)閥體總成加電腦板、線板，裝車后故障依舊，昆明雪佛蘭自動(dòng)變速箱維修4s店。跟客戶溝通后換了一個(gè)除電腦板的波箱總成，裝車后故障依舊，此時(shí)維修陷入死局。客戶把車拖到我們公司，我們又裝了2塊電腦板，故障一樣沒變，找修電路的刷了一下程序，昆明雪佛蘭自動(dòng)變速箱維修4s店，導(dǎo)致整車不走了，沒辦法，我們把買的波箱上的電腦板買了回來，裝車后故障解除。

總結(jié)：A6LOB5波箱電腦板的版本有區(qū)分，版本不對(duì)裝車后車子無法正常行駛。

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近年來，汽車制造廠商越來越重視變速箱油，也是因?yàn)樗谴_保變速箱總成正常工作的根本要素。變速箱性能千差萬別，不同型號(hào)變速箱的性能訴求也是千差萬別。而變速箱油是變速箱執(zhí)行換擋動(dòng)作、散發(fā)熱量和潤滑齒輪的載體，自然要承擔(dān)很多的考驗(yàn)。

因?yàn)椴煌吞?hào)的自動(dòng)變速箱油的流動(dòng)速率、密度、動(dòng)態(tài)與靜態(tài)磨擦性能、膨脹系數(shù)都有所不同。部分廠家是根據(jù)自動(dòng)變速箱的特性推出了相匹配的變速箱油，建議車主更換連順自動(dòng)變速箱油，連順自動(dòng)變速箱油均經(jīng)科學(xué)調(diào)制、生產(chǎn)，并在先進(jìn)的試驗(yàn)中心條件下通過檢測(cè)。產(chǎn)品滿足市面上98%以上AT、CVT、DSG等變速箱車型，蕞大限度的滿足各種不同變速箱的需求。

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當(dāng)車子報(bào)故障碼，P2711時(shí)，波箱就不跳檔了，然后也沒有倒擋，刪掉故障碼又正常，沒多久又會(huì)再出現(xiàn)。乍一看像是電腦問題，但其實(shí)不然：通過中途多次查閱各方面資料得知，該碼的出現(xiàn)不僅跟波箱橡膠密封件有關(guān)系，有時(shí)還會(huì)跟電腦有關(guān)。上面右下圖資料中給了方向（故障碼的產(chǎn)生途徑）。因?yàn)樵谇皫状尉S修該車是，小活塞包換了2套，前離合器也換了兩個(gè)，機(jī)電單元整體也換過，所以當(dāng)從各方面參考資料才得知P2711的出現(xiàn)，它有兩種途徑，不同途徑對(duì)應(yīng)的損壞部位也不一樣。這下機(jī)械部分就排除了，那下面就只剩機(jī)電單元了，因?yàn)槭莿h碼后正常，跑跑又再出現(xiàn)，那么“機(jī)電單元的閥體”是沒問題的，然后就進(jìn)一步縮小到電腦了。為了萬全，更換全新機(jī)電單元總成，后試車OK！

車輛拖回維修店后進(jìn)行基礎(chǔ)檢修，舉升車輛后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)左前端散熱器下部有一根油管在快速接頭位置已經(jīng)融化斷開，檢查發(fā)現(xiàn)這個(gè)油管是自動(dòng)變速器散熱器的回油管，自動(dòng)變速器油就是從這個(gè)位置泄漏掉的，蕞終導(dǎo)致車輛無法行駛。除了裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器之外，自動(dòng)變速器有一個(gè)**的散熱器，在這種散熱器上低溫區(qū)域內(nèi)的冷卻液與主散熱器之間不直接連接，通過兩個(gè)散熱器中安裝調(diào)節(jié)套管可在散熱器內(nèi)隔出一個(gè)用于變速器油冷卻的低溫區(qū)域。自動(dòng)變速器車輛的調(diào)節(jié)套管較長，手動(dòng)變速器車輛的調(diào)節(jié)套管較短。在此沒有啟用用于變速器油冷卻的低溫區(qū)域，至變速器油冷卻器的冷卻液出曰以密封方式堵住。變速器散熱器由一個(gè)油水熱交換器和一個(gè)小型節(jié)溫器單元構(gòu)成。在節(jié)溫器內(nèi)裝有一個(gè)蠟制元件，變速器油圍繞該元件流動(dòng)。從變速器油溫度達(dá)到92℃時(shí)起，節(jié)溫器就會(huì)打開。因此，變速器油的溫度控制著節(jié)溫器的開啟時(shí)間以及冷卻液流過熱交換器的情況，這樣即可達(dá)到很好的調(diào)節(jié)特性。

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更換變速箱和變扭器內(nèi)的杯士(俗稱“銅套”，有些是銅的，有些是鋼的，也有是雙金屬的)。杯士是用來定位旋轉(zhuǎn)的零件，使其盡量保持在中軸線位置上，有些杯士內(nèi)壁上有凹槽的設(shè)計(jì)，這是為了提供潤滑油。如果杯士的內(nèi)壁沒有油槽設(shè)計(jì)，就說明此杯士有密封油壓的作用，就像一個(gè)密封圈一樣。在許多變速箱的導(dǎo)輪支撐軸上都有這樣的杯士，它起到密封變扭器鎖止油壓的作用，如因磨損而密封不良，就會(huì)產(chǎn)生鎖止打滑等故障。此外，油泵上的杯士，離合器鼓上的杯士，都是容易磨損的地方，更換這些杯士成本很低，但可以避免很多額外的故障。變速箱修理哪家較好？昆明本田變速箱維修公司

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車輛信息：一輛兩廂新款福克斯，裝DPS6（6檔干式雙離合變速箱）。

故障現(xiàn)象：試車后，發(fā)現(xiàn)跳檔沖擊，偶發(fā)性得不好著車。

故障分析：可能是前離合器損壞，引起換擋不順，車子可以跑到6檔，在原地D檔與R檔行駛正常，爬行功能也正常。從車上拆掉波箱，觀察前離合器，表面上沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題，分離軸承雖說轉(zhuǎn)起來有點(diǎn)澀，但也還行（而且車子跑起來也沒什么異常響聲）。當(dāng)拿掉換擋撥叉時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)換擋波箱在末端位不好移動(dòng)，呵呵，問題找到了。

故障排除：更換前離合器，分離軸承，兩個(gè)換擋撥叉，還有檔位開關(guān)，裝好試車OK。

插曲：第1次換完前離合器裝好試車，跑一陣子停車會(huì)沒有R檔，熄火再著又正常（故障碼如上圖），還報(bào)碼（P073E不能嚙入倒擋），報(bào)碼后行駛就沖擊加打滑。之后換了兩個(gè)撥叉電機(jī)，既之電腦也換了，故障現(xiàn)象依舊……再次抬下，仔細(xì)檢查波箱內(nèi)部沒有問題，況且車子剛來時(shí)試車沒有此現(xiàn)象，所以覺之還是前離合器問題，換一個(gè)后裝好試車，故障徹底排除。

總結(jié)：當(dāng)接到一輛車時(shí)，要仔細(xì)試車，留意故障現(xiàn)象，然后拿到波箱后要有針對(duì)性得檢查根本的故障原因，出了問題也要細(xì)致判斷，才能為蕞終解決問題鋪平道路。 昆明雪佛蘭自動(dòng)變速箱維修4s店

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