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詳細(xì)說明
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱通常鑄成一體,稱為氣缸體-曲軸箱,也可稱為氣缸體。氣缸體的冷卻形式:水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體周圍和氣缸體蓋中都加工有冷卻水套,并且氣缸體和氣缸體蓋冷卻水套相通,冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán),帶走部分熱量,對(duì)氣缸體和氣缸體蓋起冷卻作用?,F(xiàn)代汽車基本都采用水冷多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī),海門氣缸類型,氣缸體的排列形式?jīng)Q定了發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的剛度和強(qiáng)度也有影響,并關(guān)系到汽車的總體布置,海門氣缸類型。按照氣缸體的排列方式不同,海門氣缸類型,氣缸體還可以分成直列式、V形式和對(duì)置式三種。近年來氣缸體為了減少材料的浪費(fèi),普遍采用鑲?cè)敫左w內(nèi)的氣缸套,形成氣缸體工作表面。海門氣缸類型
氣缸體上部是并列的氣缸體筒,目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱,用來安裝曲軸,其外部還可安裝發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成,鋁合金缸體成本較高,但重量輕、冷卻性能好,得到越來越普遍的應(yīng)用。干式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后,其外壁不直接與冷卻水接觸,而和氣缸體的壁面直接接觸,壁厚較薄,一般為1~3mm。它具有整體式氣缸體的優(yōu)點(diǎn),強(qiáng)度和剛度都較好,但加工比較復(fù)雜,內(nèi)、外表面都需要進(jìn)行精加工,拆裝不方便,散熱不良。海門氣缸類型氣缸體蓋上也鑄有很多散熱片,起散熱作用。
修復(fù)氣缸體、氣缸體蓋裂紋的方法:樅絲法:這種方法常用于修復(fù)單裂紋。其方法是:①用φ35mm的鉆頭先 在裂紋的兩端鉆出止裂孔1和2,然后每隔2-4mm鉆出孔眼3、4;②在鉆好的孔眼中攻絲;③將紫銅棒螺釘旋入孔中,旋入的長度與氣缸體壁厚度相同,然后將紫銅棒截?cái)啵鋽嗝娓叱鰵飧左w2mm;④用同樣的方法,按鉆孔的先后順序鉆出一系列的孔眼,攻絲并旋入紫銅棒螺釘。在整個(gè)裂縫上形成一條螺釘鏈;⑤用小手錘輕輕敲鉚紫銅螺釘?shù)牧舫霾糠?,使其鉚平并相互咬緊;⑥用水壓法檢查裂紋處是否漏水。如有輕微漏水.可繼續(xù)用手錘輕鉚滲漏處的紫銅螺釘。
氣缸體磨損的修理:修理尺寸法:當(dāng)氣缸體磨損后,其圓度或圓柱度誤差超過允許的限度時(shí),通過鏜削或磨削加工方法加大氣缸體直徑,恢復(fù)氣缸體正確的幾何形狀和配合要求,這種方法稱為修理尺寸法。修理尺寸法有規(guī)定的4~ 6級(jí)修理級(jí)別可供選擇。鑲套修復(fù)法:當(dāng)氣缸體直徑超過比較大修理尺寸,可對(duì)氣缸體作圓整加工,用過盈配合的方式鑲上新的氣缸體套,然后按原廠標(biāo)準(zhǔn)尺寸鏜缸或磨缸,達(dá)到氣缸體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求,這種方法稱為鑲套修復(fù)法。鑲套修復(fù)法有干式和濕式兩種。氣缸體的桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸體的導(dǎo)向精度。
氣缸體機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架,是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ),其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件,承受各種載荷。因此,機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸體蓋和氣缸體墊等零件組成。濕式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后,其外壁直接與冷卻水接觸,氣缸套*在上、下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸,壁厚一般為5~9mm。它散熱良好,冷卻均勻,加工容易,通常只需要精加工內(nèi)表面,而與水接觸的外表面不需要加工,拆裝方便,但缺點(diǎn)是強(qiáng)度、剛度都不如干式氣缸套好,而且容易產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。應(yīng)該采取一些防漏措施。沖擊氣缸體是一種專門為了滿足對(duì)沖擊力有較高要求的場合而開發(fā)的一種特殊功能氣缸體。宿遷氣缸生產(chǎn)
氣缸體裂紋的修理,可采用粘結(jié)法、焊接法等。海門氣缸類型
修復(fù)氣缸體、氣缸體蓋裂紋的方法:補(bǔ)板法:補(bǔ)板法主要用于修補(bǔ)裂紋較多,又相對(duì)集中,或有部分破洞的機(jī)體平整外表面。修復(fù)的方法是:①***裂紋附近準(zhǔn)備補(bǔ)板部位的油污、漆皮等物;②用3-5 mm的鉆頭在各裂紋的端點(diǎn)鉆止裂孔,防止裂紋延伸;③選用2.5~ 3 m的低碳鋼板切成補(bǔ)板,補(bǔ)板比裂紋周圍大20-30mm; ④沿補(bǔ)板周圍鉆孔,孔距為15~ 20mm, 孔徑3-5mm; ⑤將補(bǔ)板覆蓋在裂紋上,使其與氣缸體或氣缸體蓋貼合緊密,隨后以補(bǔ)板為樣板在氣缸體或氣缸體蓋上鉆孔,并攻絲;⑥用螺釘把補(bǔ)板固定,在補(bǔ)板與氣缸體或氣缸體蓋之間,可墊上一層石棉墊,或在兩個(gè)貼面上涂上紅丹油。海門氣缸類型
上海鴻達(dá)球鐵鑄造有限公司致力于商務(wù)服務(wù),以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來,投身于往復(fù)式壓縮機(jī),船用鑄件,機(jī)床,礦山機(jī)械,是商務(wù)服務(wù)的主力軍。上海鴻達(dá)始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海鴻達(dá)創(chuàng)始人干高毅,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。
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