共享電動車軟硬件方案定制/小程序/APP開發(fā) 江蘇租八戒智能科技有限公司，是一家專注共享電動車軟硬件整套方案研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的物聯(lián)網(wǎng)公司。電動車采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓用戶可以通過手機(jī)隨時(shí)隨地使用車輛，實(shí)現(xiàn)更便捷有效的出行。租八戒誠招全國各地的合作伙伴，為您定制專屬的共享電動車項(xiàng)目（自有品牌，自有租金以及押金賬戶），感興趣的朋友趕快來電商談，隨時(shí)為您解答。 ——租八戒共享電單車系統(tǒng)的優(yōu)勢—— 1、軟硬件運(yùn)行穩(wěn)定可靠，租八戒是首批進(jìn)入共享電單車行業(yè)的企業(yè)，已經(jīng)過市場4年多的考驗(yàn)，服務(wù)于數(shù)百萬用戶。 2、小程序、APP、智能硬件、車輛可靈活選擇定制，廣西滑板車共享租賃。 3、多種方案，可靈活選擇，更有零投入合作模式，讓你輕輕松松當(dāng)老板。 4、運(yùn)營易上手，專人輔助落地運(yùn)營。 ——租八戒三大支持—— 1、運(yùn)營支持：總部打造專業(yè)的運(yùn)營服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可為合作伙伴提供專業(yè)的共享電單車運(yùn)營指導(dǎo) 2，廣西滑板車共享租賃、物料支持：車輛落地運(yùn)營之后，公司可提供專業(yè)的項(xiàng)目相關(guān)宣傳方案、資料等，廣西滑板車共享租賃。 3、技術(shù)支持：公司定期針對平臺系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級，以適應(yīng)市場實(shí)際需求。 租八戒是2016年進(jìn)入共享電單車行業(yè)的企業(yè)，已經(jīng)過市場3年多的考驗(yàn)，平臺可靠。廣西滑板車共享租賃

與傳統(tǒng)電動車企相對的是新興電動車企業(yè)，以剛剛上市的小牛電動為新事物。這些兩輪車界的造車新勢力在制造本身并不具有足夠的優(yōu)勢，但他們也有自身的特征。新型兩輪電動車一般都應(yīng)用比較新的科技，盡量朝著智能化方向發(fā)展，在設(shè)計(jì)上也非常講究，試圖去適應(yīng)年輕人的消費(fèi)心理。不過由于這些特征并不具備多高的門檻，傳統(tǒng)電動車逐漸也在接受這些新的設(shè)計(jì)語言。 就消費(fèi)受眾來說，兩輪電動車主打個(gè)人市場，除了學(xué)生、白領(lǐng)和中老年人對電動車有著必然的需求之外，即時(shí)配送的興起讓騎手成為了兩輪電動車的重要消費(fèi)受眾群體。不同的消費(fèi)群體存在，也是兩輪電動車車型豐富的原因之一。 除個(gè)人市場外，兩輪電動車也存在企業(yè)市場，這一方面主要是共享電單車的訂單。例如愛瑪招股書顯示，愛瑪電動車2017年主要的應(yīng)收賬款客戶就是摩拜單車，金額為3559萬元。小牛電動也在和國際出行平臺INDIGO集團(tuán)推出車輛共享出行方案，INDIGO將小牛電動作為共享電動車在歐洲進(jìn)行運(yùn)營。可以說共享電動車的繁榮也是電動車制造商的一個(gè)好消息。廣西滑板車共享租賃租八戒公司統(tǒng)一對品牌不定期投放廣告。

“共享電單車”所特有的“共享模式”避免了這種“尷尬”。讓消費(fèi)者省去了花錢購買、日常存放充電、后續(xù)保養(yǎng)及維修，甚至停放時(shí)防偷防盜的各種問題。不但節(jié)約資金成本和額外支出，更便于“統(tǒng)一管理”，市場接受度高。這塊看似鮮美，名為“共享電單車鋰電池”的蛋糕，又具有哪些問題呢？共享單車乘著共享經(jīng)濟(jì)之風(fēng)，以其隨用隨騎、網(wǎng)上支付的便捷性，迅速“俘獲人心”。但共享單車在為市民出行帶來方便的同時(shí)，因市場紛雜，管理困難，也帶來了許多“不方便”。單車亂停亂放、違規(guī)搶道的現(xiàn)象屢禁不止，城市慢行交通系統(tǒng)不夠完備。短期激增的共享單車與相對落后的城市慢行交通系統(tǒng)之間形成矛盾，出現(xiàn)了單車與行人、與機(jī)動車爭搶路權(quán)的情況，既削弱了共享單車的便捷性，又增加了出行的危險(xiǎn)性。此前央視新聞頻道也報(bào)道過日本的共享電單車行業(yè)，因?yàn)楣芾磙k法規(guī)范，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)非常成熟，自律性極高。同樣的情況在我國能否被復(fù)制尚且無法定論。如若長期保持井噴式投入，因“嚴(yán)重影響正常交通”被叫停的可能性也不無存在。誠然，眾多共享單車企業(yè)持續(xù)入局能夠促使大量的共享電單車跟進(jìn)，電單整車制造商的訂單數(shù)量也會陡然劇增，表面上看上游的電池制造商會成為受益者之一。

于是，當(dāng)共享單車一路狂奔時(shí)，共享電單車長久地在政策邊緣徘徊。 機(jī)遇直到2019年才到來。 彼時(shí)，政策劃開了一個(gè)口子——2019年4月開始執(zhí)行的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，新國標(biāo)對電動車提出多條規(guī)范化條款，淘汰了大量不合格企業(yè)以及原本占據(jù)市場近九成的超標(biāo)電動車，超過90%的電動車將被劃歸為電動摩托車，需要按照機(jī)動車進(jìn)行管理。 于是，正規(guī)的電動單車市場由此出現(xiàn)大量用戶需求，蟄伏已久的共享電單車自然迎來了利好。所以，選擇共享電動車生意將會比共享電車更好。 租八戒是互聯(lián)網(wǎng)電動車分時(shí)租賃模式原創(chuàng)者。

共享單車領(lǐng)域的競爭即將進(jìn)入一個(gè)全新爬坡階段——共享電動自行車。更長的騎行距離和更高的成本也將改變共享單車與網(wǎng)約車之間的競爭關(guān)系。 一位接近摩拜管理層的消息人士近日對36氪證實(shí)，摩拜正在考慮推出共享電動自行車，“并且不排除摩拜正在為此尋找新的融資”。但由于政策限制和資金布局等原因，摩拜的電動單車還處于早期階段，并沒有明確的發(fā)布和上市時(shí)間表。 電動單車并不是一個(gè)新鮮的產(chǎn)品，從去年下半年開始，就有包括小鹿單車、享騎等共享電動單車品牌出現(xiàn)，今年年初ofo也和云馬電單車合租，推出了小黃車定制版電單車。截至今年9月，市面上已經(jīng)有不下十幾個(gè)玩家，不過鮮少有成規(guī)模者。如果說共享單車解決了1-3公里的超短途出行需求，那么共享電單車則專注于3-10公里的中短途出行市場。36氪曾報(bào)道過，共享單車大規(guī)模進(jìn)軍的多個(gè)主要城市里，滴滴快車的短途單量都有很大程度的下降。租八戒致力于滿足校園用戶中短途代步的需求。廣西滑板車共享租賃

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10月25日，第37屆中國(江蘇)國際新能源電動車及零部件交易會(下稱南京展)在南京國際博覽中心舉行。東大龍芯子公司租八戒（Zeebike）作為中國共享出行解決方案的重要一員，共享電動車服務(wù)不僅國內(nèi)于國內(nèi)300萬用戶，解決方案更遠(yuǎn)銷海外。租八戒（Zeebike）攜智能硬件和軟件一站式解決方案隆重亮相2019年南京電動車展。

租八戒在技術(shù)創(chuàng)新上依托大數(shù)據(jù)結(jié)合產(chǎn)品提升，在智能出行領(lǐng)域努力發(fā)揮著自身優(yōu)勢，響應(yīng)國家打造“綠色智慧城市”的理念，為城市居民的中短途出行提供***出行方式。租八戒是一家專注于提供電動車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，目前已海外數(shù)家公司提供 “電動車分時(shí)租賃系統(tǒng)” 軟硬件一站式解決方案，本次展會目標(biāo)是尋求國內(nèi)市場的潛在合作伙伴。展會期間，展臺吸引了眾多現(xiàn)場客戶的關(guān)注，他們在工作人員熱情的介紹下，了解了租八戒高科技產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)理念。多名客戶現(xiàn)場簽定了合作意向。 廣西滑板車共享租賃

江蘇租八戒智能科技有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家招商型的公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下電動車分時(shí)租賃招商加盟，電動車共享招商加盟，共享電動車軟硬件方案定制，傳統(tǒng)電動車物聯(lián)智能化升級深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。租八戒秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。

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