自動變速箱打滑故障診斷與維修

打滑是自動變速箱中蕞常見的故障之一。雖然自動變速箱打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修后的自動變速箱使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，對于出現(xiàn)打滑的自動變速箱，不要急于拆卸分解，應先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。

1、對于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動變速箱，應先檢查其液壓油的油面高度。

若油面過低或過高，應先調整至正常后再做檢查。若油面調整正常后自動變速箱不再打滑，可不必拆修自動變速箱。

2，云南奔馳自動變速箱維修哪家好、檢查液壓油的品質。

若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應拆修自動變速箱。

3，云南奔馳自動變速箱維修哪家好，云南奔馳自動變速箱維修哪家好、做路試，以確定自動變速箱是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。 變速箱專修公司哪家好？云南奔馳自動變速箱維修哪家好

我們把自動變速箱的維修過程分三步：拆卸前、拆卸時、后期解體與裝合。

拆卸自動變速箱前：

在拆卸自動變速箱之前一定要查找?guī)齑媸欠裼袑淖詣幼兯傧湫吞?，在不能保證起碼的易損件和必換件都充沛的情況下，不建議立即拆卸解體。

拆卸自動變速箱時：

因車身底板形狀個位置的限制，直接從發(fā)動機后部拆下變速箱往往顯得空間不夠，可靠的辦法是連同發(fā)動機一同從車上吊下。把自動變速箱拉離發(fā)動機時，應該沿著軸向拉動，克伴以繞軸線的順和反方向轉動，但不得上下左右擺動，以免損壞自動變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接比分的表面狀況與配合。

后期解體與裝合：

首先準備好工具及盛放各類零件的小盒子，在干凈平整的操作臺上進行解體，從前部油泵開始，從前至后，由外向里逐步進行，并做好記錄。在拆卸的時候，一定要記住不能用撬棍和鐵器直接敲打，因自動變速箱殼體大多數(shù)用鋁合金鑄成，在拆卸液控閥體是防止上下閥體分離時滾珠、卡環(huán)等掉地，要準確記住正確位置，拆卸單向離合器要注意正確配裝方向，裝合時不能顛倒，零件拆卸后應用汽油洗凈，確保各元件的清潔。 云南汽車變速器維護自動變速箱專業(yè)維修公司哪家好？

車輛拖回維修店后進行基礎檢修，舉升車輛后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機左前端散熱器下部有一根油管在快速接頭位置已經融化斷開，檢查發(fā)現(xiàn)這個油管是自動變速器散熱器的回油管，自動變速器油就是從這個位置泄漏掉的，蕞終導致車輛無法行駛。除了裝配發(fā)動機的散熱器之外，自動變速器有一個**的散熱器，在這種散熱器上低溫區(qū)域內的冷卻液與主散熱器之間不直接連接，通過兩個散熱器中安裝調節(jié)套管可在散熱器內隔出一個用于變速器油冷卻的低溫區(qū)域。自動變速器車輛的調節(jié)套管較長，手動變速器車輛的調節(jié)套管較短。在此沒有啟用用于變速器油冷卻的低溫區(qū)域，至變速器油冷卻器的冷卻液出曰以密封方式堵住。變速器散熱器由一個油水熱交換器和一個小型節(jié)溫器單元構成。在節(jié)溫器內裝有一個蠟制元件，變速器油圍繞該元件流動。從變速器油溫度達到92℃時起，節(jié)溫器就會打開。因此，變速器油的溫度控制著節(jié)溫器的開啟時間以及冷卻液流過熱交換器的情況，這樣即可達到很好的調節(jié)特性。

行駛中引擎轉速高這個問題包括平穩(wěn)行駛中一直轉速高和提速過程中轉速兩種情況。平穩(wěn)過程中轉速高，比較容易測試，比方一部引擎排量2.0的車輛平時在2600轉即可車速達到100公里，如果一段時間經常需要3000轉或更多方可以達到100公里，則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過程中轉速過高，這個故障測試有點復雜，因為在提速過程中，引擎的轉速的上升同加速踏板有者密切的關聯(lián)，比方一部正常的帕撒特在小油門的情況引擎一般體速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500-6000轉，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來控制，所以這個標準需要一定的專業(yè)水準方可完成。 自動變速箱專修哪家公司好？

拆檢變速器，三思而后行：

自動變速器診斷中，應本著由表及里，由簡至繁的程序進行，特別是車輛在運行中變速不理想，應區(qū)分故障現(xiàn)象是由發(fā)動機引起，還是變速器引起。只有掌握和了解變速器的工作原理，特別是各元件的工作過程以及油路循環(huán)過程，才能避免盲目檢修，弄巧成拙。下面再舉一個故障診斷實例。

一輛本田2.0轎車，掛倒擋汽車不能行駛，起步明顯無力。修理工接車后認定故障在變速器內部，如倒擋齒輪損壞、閥體損壞或倒擋伺服閥等有問題，準備拆檢自動變速器。后來一名技師經過道路試驗，發(fā)現(xiàn)該車只能以3擋起步，沒有1、2擋。技師把變速器外部插頭動了一下，故障完全排除了。 養(yǎng)護變速箱哪家比較好？昆明小轎車自動變速箱維護

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車型介紹：寶馬車，自動變速箱型號為5HP-28，行駛里程為15.8萬公里。

據(jù)悉該車在5月份的時候有進行過維修，當時故障為熱車跑不起來，維修廠為其更換了油泵與差速器的油封。但不想維修過后并未過多久，故障又重新出現(xiàn)，并且導致了熱車不走車的現(xiàn)象。

故障現(xiàn)象：熱車后不走車

故障維修：維修技師通過一系列的專業(yè)檢測，判斷為自動變速箱閥體存在損壞，拆解自動變速箱，更換受損件，裝復試車，故障排除。

車輛無法行駛故障的診斷與排除過程：

1.檢查自動變速箱你有無液壓油，如發(fā)現(xiàn)油尺上沒有液壓油，說明存在泄露現(xiàn)象。應檢查油底殼，自動變速箱油散熱器、油管等處有無破損而導致漏油。

2.檢查自動變速箱操作手柄與手動閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫。如有松脫，應給予裝復，并重新調整好操作手柄的位置。

3.拆下主油路測壓孔上的螺塞，起動發(fā)動機，將操縱手柄撥至前進擋或倒退檔位置，檢查測壓孔內有無自動變速箱油流出。

4.若主油路測壓孔內沒有自動變速箱油流出，應打開油底殼，檢查手動閥搖臂軸與搖臂間有無松脫，手動閥閥芯有無折斷或脫鉤。若手動閥工作正常，則說明油泵損壞，對此應拆解自動變速箱，更換油泵。 云南奔馳自動變速箱維修哪家好

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