起動機分為三種：一個是分離式起動機/發(fā)電機的,這種普及率較高。第二種是集成式起動機/發(fā)電機的，第三種是智能停缸式啟停，這種就比較少，然后它們的改造難度依次變大，一種是較簡單的，基本上不帶啟停的車都可以改造成帶啟停的，電噴起動機廠家。第二種改造難度中等。第三種改造難度很大，因為起動機在設(shè)計源頭就要考慮啟停，而且第三種很特殊，必須適用場景是直噴起動機，電噴起動機廠家，歧管噴射起動機沒法做第三種啟停的第二種其實就是集成式起動機/發(fā)電機，這個我們聽得比較多的說法，是BSG（belt-driven start generator）但是集成式起動機/發(fā)電機的啟停方式中，也有部分帶傳統(tǒng)起動機的，但是它工作頻率很低，電噴起動機廠家，只在冷啟動那一次啟動，剩下的時間都不太工作，都是靠集成式起動/發(fā)電機，因為起動機和發(fā)電機結(jié)構(gòu)上是非常相似，所以我們一般拿發(fā)電機來改造成集成式起動/發(fā)電機。當提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速的同時降低其轉(zhuǎn)矩時，可以保持起動機功率不變。電噴起動機廠家

起動機減速機構(gòu)：減速齒輪機構(gòu)的驅(qū)動齒輪與起動機飛輪接合而啟動起動機，采用單向驅(qū)動方式。當電動機上的小齒輪的轉(zhuǎn)速高于起動機飛輪齒圈的速度時，電動機帶動起動機轉(zhuǎn)，當起動機的轉(zhuǎn)速高于電動機時，它們之間的動力傳遞關(guān)系自動解除。減速起動機主要由電磁嚙合開關(guān)，減速齒輪，電動機、起動齒輪(小齒輪)及單向嚙合器等部分組成如所示。起動機機構(gòu)安裝：先用汽油清洗電樞及外部驅(qū)動機構(gòu)。清洗后，看其驅(qū)動是否靈活;安裝時，在摩擦離合器的摩擦片間應(yīng)涂石墨潤滑脂，螺紋花絲部分涂有機油;起動機安裝在起動機上，驅(qū)動齒輪端面與飛輪平面間距離以3-5毫米為宜，以保證齒輪正確嚙合。小汽車起動機經(jīng)銷商傳動機構(gòu)將驅(qū)動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發(fā)動機起動后自動脫開。

使用中啟動機電磁開關(guān)常見故障有:①時吸時不吸或者冷車吸、熱車不吸。有時用起子直接在開關(guān)處將電源與開關(guān)接線柱連接時能吸，但用啟動按鈕、繼電器工作時，電磁開關(guān)不吸。熱車溫度增高，電磁吸力更差，此故障多為電磁開關(guān)吸力不足。②啟動時，電磁開關(guān)發(fā)卡不能復(fù)位，放開啟動按鈕，啟動機仍然繼續(xù)運轉(zhuǎn)，切斷電源才停止工作。③啟動機啟動時.電磁開關(guān)內(nèi)發(fā)出周期性噪聲，但啟動機不轉(zhuǎn)。電磁式啟動開關(guān)是由固定鐵心、活動鐵心和磁力線圈組成的電機電路控制機件。當接通電源時，磁力線圈產(chǎn)生的磁場使活動鐵心運動，并通過啟動機移動叉將單向嚙合器齒輪推出與 飛輪齒圈嚙合并帶動旋轉(zhuǎn)。產(chǎn)生故障的原因:①活動鐵心與開關(guān)軸及線圈殼體配合過緊運動不靈活;②開關(guān)觸點表面和接觸盤表面不光潔、燒蝕和枯結(jié);③接觸盤不平整、電源接線柱固定螺母松脫;④線圈短路、斷路或接觸不良等。

電動機按傳動機構(gòu)的嚙合方式分類 :慣性嚙合式--已淘汰，強制嚙合式--工作可靠、操縱方便、普遍應(yīng)用，電樞移動式--結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，大功率柴油車，齒輪移動式--電磁開關(guān)推動嚙合桿，減速式--質(zhì)量體積小，結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜。起動機屬于汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當?shù)氖褂梅椒ㄒ彩潜匦璧摹Ｆ饎訖C在起動起動機的過程中，要從蓄電池引入300~400 As(安秒)的電量，因此為了防止蓄電池出現(xiàn)過流或損壞的現(xiàn)象，起動時間不應(yīng)超過5 s;冬季容易出現(xiàn)起動困難的現(xiàn)象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應(yīng)留有適當間隔。磁式啟動開關(guān)是由固定鐵心、活動鐵心和磁力線圈組成的電機電路控制機件。

起動機的分類：按傳動機構(gòu)的嚙合方式分類：1、慣性嚙合式起動機，起動機旋轉(zhuǎn)時，其嚙合小齒輪靠慣性力自動嚙入飛輪齒環(huán)。起動后，小齒輪又借慣性力自動與飛輪齒環(huán)脫離。嚙合機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，但不能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，而且可靠性較差，已很少采用；2、強制嚙合式起動機，靠人力或電磁力拉動杠桿強制小齒輪嚙人飛輪齒環(huán)。嚙合機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠、操作方便，仍被現(xiàn)代汽車所采用；3、電樞移動式起動機，靠起動機磁極磁通的吸力，使電樞沿軸向移動而使小齒輪嚙人飛輪嚙環(huán)的，起動后再由回位彈簧使電樞回位，讓驅(qū)動齒輪退出飛輪齒環(huán)。多用于大功率的柴油汽車上；4、齒輪移動式起動機，是電磁開關(guān)推動安裝在電樞軸孔內(nèi)的嚙合桿，而使小齒輪嚙入飛輪嚙環(huán)的；　5、減速式起動機，靠電磁吸力推動單向離合器，使小齒輪嚙人飛輪齒環(huán)的。起動機加繼電器是具有隔離功能的自動開關(guān)元件。金華小型汽車起動機供應(yīng)商

減速起動機的體積和重量大約是傳統(tǒng)起動機的一半，節(jié)約了原材料，同時拆裝修理很方便。電噴起動機廠家

起動機在一連頻頻起動不著時，不行繼承啟動，這時應(yīng)對起動機、蓄電池以及毗連線分別舉行查抄，找出其妨礙并予以去除，然后方可繼承利用起動機。起動機不運轉(zhuǎn)妨礙征象：將點火鑰匙旋至點火開關(guān)啟動位置時，起動機不運轉(zhuǎn)。起動機不運轉(zhuǎn)妨礙緣故原由： a.蓄電池虧電，或毗連導線斷路、討論松脫。 b.起動繼電器觸點嚴峻燒蝕或其線圈斷路。 c.起動機電磁開關(guān)的觸點嚴峻燒蝕或其吸拉線圈斷路。 d.起動機直流電動機內(nèi)部繞組斷路或短路。 e.起動機電樞軸彎曲，軸與軸承間隙過緊。 f.換向器嚴峻燒蝕，電刷磨損過多，電刷在刷架內(nèi)卡住或壓刷彈簧過軟。電噴起動機廠家

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