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現(xiàn)代重工15W-40/20W-50超級(jí)潤(rùn)滑技術(shù)重型裝備發(fā)動(dòng)機(jī)油是一種***,市場(chǎng)節(jié)能潤(rùn)滑油廠家直銷(xiāo),具有多極粘度良好性能的有機(jī)鉬節(jié)能型柴油機(jī)油。能滿足現(xiàn)代高負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)排放的嚴(yán)格要求。符合APICF-4,市場(chǎng)節(jié)能潤(rùn)滑油廠家直銷(xiāo),CF級(jí)需要的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。產(chǎn)品是由精選的高粘度Ⅲ類(lèi)基礎(chǔ)油及先進(jìn)有機(jī)鉬添加劑組成。技術(shù)規(guī)格:APICF-4現(xiàn)代有機(jī)鉬抗磨組分技術(shù);性能特征:較大限度延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)免檢時(shí)間,減少維修成本,保持對(duì)潤(rùn)滑油料消耗的juedui控制,市場(chǎng)節(jié)能潤(rùn)滑油廠家直銷(xiāo),提供保護(hù),減少磨損和腐蝕;典型應(yīng)用:推薦用于多系列的,包括在所有服務(wù)環(huán)境下的韓系、歐美和日本較近生產(chǎn)型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),特別適合先進(jìn)的按照用使用APICF-4油品標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代石化全合成機(jī)油能不能治燒機(jī)油?市場(chǎng)節(jié)能潤(rùn)滑油廠家直銷(xiāo)
現(xiàn)代重工68號(hào)、46號(hào)抗磨液壓油的產(chǎn)品說(shuō)明:設(shè)計(jì)用于移動(dòng)和靜止高水平液壓系統(tǒng)的質(zhì)量長(zhǎng)壽命抗磨特性和良好的熱穩(wěn)定性及氧化穩(wěn)定性,并具有極高的剪切穩(wěn)定性。其技術(shù)規(guī)格為:ISO6743/4L-HM DenisonHF-2 Vickers m-2952-S VickersI-286-S。現(xiàn)代重工液壓油通過(guò)防止高壓傳動(dòng)系統(tǒng)元件的磨損,減少因超載帶來(lái)的動(dòng)作丟失的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)快速釋放進(jìn)氣以保持維護(hù)系統(tǒng)的效率。防止生銹和腐蝕。優(yōu)異的液壓穩(wěn)定性和迅速的水分離特性,在出現(xiàn)水渾濁時(shí)確保良好的過(guò)濾能力和無(wú)故障運(yùn)行。防止油品稠化及有害沉積物的生成,延長(zhǎng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。用于各類(lèi)金屬的液壓系統(tǒng)。現(xiàn)代重工目前推出超長(zhǎng)換油周期的全合成液壓油,可以實(shí)現(xiàn)4000小時(shí)以上超長(zhǎng)耐久性,且溫控更好,能耗更省。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能潤(rùn)滑油怎么樣用對(duì)機(jī)油能省燃油,這是真的嗎?
柴機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度是高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的:曲軸箱溫度高二十?dāng)z氏度,活塞頂部和活塞環(huán)高出約五十?dāng)z氏度,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部和活塞環(huán)區(qū)溫度為二百攝氏度到三百三十八攝氏度之間,而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不超過(guò)二百攝氏度,因此要求柴油機(jī)在高溫下不易蒸發(fā),并且粘度足夠,低溫時(shí)流動(dòng)性好,有利于柴油啟動(dòng),而這些特性只有柴機(jī)油才可以做到,汽油機(jī)油是做不到的?,F(xiàn)代公司生產(chǎn)的全合成CK-4節(jié)能型柴機(jī)油是目前美國(guó)石油學(xué)會(huì)認(rèn)證的較高等級(jí)的柴機(jī)油品質(zhì)。不僅質(zhì)量?jī)?yōu)越,而且同時(shí)滿足了更長(zhǎng)時(shí)間的換油周期,在穩(wěn)定性和抗氧化性方面有著更好的表現(xiàn)。
節(jié)能潤(rùn)滑油是采用進(jìn)口質(zhì)量添加劑與進(jìn)口***基礎(chǔ)油,經(jīng) 新技術(shù)研制、科學(xué)配方、特殊熱jihuo工藝合成。改變傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式,由滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦。 開(kāi)發(fā)滾動(dòng)抗磨潤(rùn)滑原理,改變傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式,由滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)抗磨潤(rùn)滑,倡導(dǎo)先抗磨后潤(rùn)滑的新理念。在無(wú)任何改變發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的前提下,將嚴(yán)重磨損的舊車(chē)輛修復(fù)如新,恢復(fù)舊車(chē)的動(dòng)力,降低噪音、節(jié)省燃油;讓新車(chē)減少磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。輕松的達(dá)到了節(jié)能減排,綠色交通的效果!江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的系列潤(rùn)滑油產(chǎn)品是采用自有**技術(shù)生產(chǎn)的節(jié)能型產(chǎn)品,能夠?qū)崿F(xiàn)很好的節(jié)油效果,發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)在效能。目前,市場(chǎng)上有很多主打節(jié)能的潤(rùn)滑油,到底怎么樣?
機(jī)油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件,為了防止機(jī)件間接觸面積磨損,潤(rùn)滑油必須有足夠的粘度,以保證各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下,都能在運(yùn)動(dòng)零部件中形成油膜。但是機(jī)油的粘度并不是越大越好,相反,如果機(jī)油的粘度選擇偏大或者偏小,都會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)造成一定程度的不良影響。粘度選大了,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑粘度過(guò)大,流動(dòng)緩慢,油壓高,但潤(rùn)滑油通過(guò)量不多,特別是在低溫啟動(dòng)時(shí),機(jī)油不能及時(shí)的補(bǔ)充到摩擦表面,容易造成劇機(jī)件的磨損;由于潤(rùn)滑油粘度偏大,機(jī)件摩擦表面的摩擦阻力增大,就要多消耗燃料。機(jī)油粘度越大,流動(dòng)性差,循環(huán)速度慢,故其冷卻效果就差,容易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。機(jī)油粘度大,油的循環(huán)速度慢,通過(guò)濾清器的次數(shù)也就會(huì)減少,不能及時(shí)把磨損下來(lái)的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走,其清洗作用差?,F(xiàn)代石化系列全合成汽機(jī)油是現(xiàn)代機(jī)油旗下的節(jié)能型汽機(jī)油產(chǎn)品。市場(chǎng)節(jié)能潤(rùn)滑油介紹
江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司機(jī)油怎么樣?市場(chǎng)節(jié)能潤(rùn)滑油廠家直銷(xiāo)
0W-20機(jī)油適合夏季使用、同樣適合冬季使用,零開(kāi)頭的機(jī)油無(wú)視地域溫度,高溫、低溫它都好用;只不過(guò)在同級(jí)別的產(chǎn)品之中,零開(kāi)頭的機(jī)油成本較高、價(jià)格更貴,這主要是因?yàn)槠錇榱私档蛢A點(diǎn)、而加入了PAO,所以價(jià)格高一些,所以使用0W-20機(jī)油不存在任何問(wèn)題、只不過(guò)好的一些,至于其它的影響幾乎沒(méi)有!不過(guò)還是那句話,20黏度機(jī)油使用時(shí)一定要謹(jǐn)慎,車(chē)輛手冊(cè)沒(méi)有注明可以使用的車(chē)型一定不要用,很容易造成問(wèn)題,因?yàn)椴煌?chē)系、機(jī)型在運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)存在不同,所以機(jī)油要針對(duì)性地進(jìn)行選擇!市場(chǎng)節(jié)能潤(rùn)滑油廠家直銷(xiāo)
江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司致力于汽摩及配件,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái),投身于柴機(jī)油,汽機(jī)油,液壓油,齒輪油,是汽摩及配件的主力軍。江蘇現(xiàn)代節(jié)能繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。江蘇現(xiàn)代節(jié)能始終關(guān)注汽摩及配件市場(chǎng),以敏銳的市場(chǎng)洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。
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