很多駕駛員都有過這樣的經(jīng)歷，在下山行駛時(shí)，一個(gè)看似不急的下坡彎道，卻要比平時(shí)費(fèi)更大的力氣才能降低速度，廈門駕校報(bào)名電話。這是因?yàn)檐囕v在下坡時(shí)的重力加速度會(huì)讓剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)變大，而車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的抓地力要比正常路面差，再加上頻繁的上下坡制動(dòng)也可使制動(dòng)系統(tǒng)的力度發(fā)生衰退，廈門駕校報(bào)名電話，所以，山路行車時(shí)一定要?jiǎng)蛩亳{駛。還要懂得對路況進(jìn)行預(yù)見性判斷。山路是盲區(qū)比較多的路段，許多看似普通轉(zhuǎn)彎其實(shí)卻是連續(xù)的S形彎路，廈門駕校報(bào)名電話，而一輛莽撞的汽車有可能會(huì)從彎道里沖出來，你一定要多留意路邊的提示標(biāo)牌，通過彎道時(shí)鳴笛示意。舫陽駕校汽車培訓(xùn)希望大家每一次出行都能平安、順利。

考駕照難不難的問題相信答案是見仁見智!駕校培訓(xùn)報(bào)名前先對汽車有個(gè)簡單的了解，知道方向盤、剎車、油門、離合器的位置和操作。了解一下駕考的考試流程，每個(gè)科目都會(huì)考哪些內(nèi)容，做到心中有數(shù)。在學(xué)車的時(shí)候，同一個(gè)操作可以反復(fù)多練習(xí)幾遍，把駕校教練教的每個(gè)注意點(diǎn)都要牢牢記住。有些學(xué)員急于求成，一個(gè)操作還沒有完全掌握就急著要進(jìn)行下一個(gè)學(xué)習(xí)階段了，到之后什么都沒學(xué)好。勤學(xué)苦練總沒錯(cuò)，在別人練車的時(shí)候不是默默的坐在比較里面玩手機(jī)，蒙頭大睡。而是仔細(xì)盯著別人的的操作，認(rèn)真聽著教練所說的每一句，記住多回味。教練跟其他學(xué)員都是自己的老師，對于教練培訓(xùn)說過的內(nèi)容，假如自己一直搞不清楚，可以問一下教練原因及記住的技巧，并且時(shí)常與同車的伙伴們溝通、探討。

培訓(xùn)新手開車起步技巧比較大障礙——上坡易溜車，坡路停車如果操作不當(dāng)很易發(fā)生溜車現(xiàn)象，不管是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)如果稍不留神都會(huì)出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象。例如，地下停車場的收費(fèi)口經(jīng)常設(shè)在坡口處，對于部分新手來說，這可就犯難了，如果是持續(xù)的上坡跟車過程中也會(huì)發(fā)生類似的溜車現(xiàn)象。正確方法：如果是下坡路，停車前，先將擋位從高至低降到合適的檔位后，再用點(diǎn)剎的方式減緩車輛的行駛速度，當(dāng)?shù)竭_(dá)停車地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)踩下離合和剎車將車停住，然后拉手剎，再松開腳剎。如果是上坡路需要停車時(shí)，注意右腳別松油門，還要讓汽車保持足夠的爬坡動(dòng)力，一直將車開到選好的停車地點(diǎn)。進(jìn)行停車操作時(shí)，兩腳一定要協(xié)調(diào)配合好，整套動(dòng)作要一氣呵成，不能拖拉。即右腳一松油門，左腳就迅速準(zhǔn)確的踩下離合，待車將停時(shí)，踩下剎車把車停住。然后拉緊手剎，再松開腳剎。

文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/108131.html